记者采访渣土围城出路在何方

　　2015年12月20日，深圳光明新区红坳余泥渣土临时受纳场发生滑坡事故。发生滑坡的余泥渣土受纳场，之前主要用于堆放建筑垃圾。这一事故的发生，成为深圳的一个痛点，同时也敲响了渣土围城的警钟。

　　近几年，随着龙岗区城市化步伐的加快，在建工程不断增多。伴随着城市一起成长的，还有大量余泥渣土和建筑垃圾的产生。为了节约成本，一些司机偷偷在市政主干道上乱倒余泥渣土，严重影响市容和交通安全。余泥受纳场的不足以及路边乱排乱倒余泥渣土的现象引发了社会上的广泛关注，它事关城市的整体形象、事关市民的出行安全、事关城市的文明程度。

　　近日，记者走访龙岗多个街道发现，乱倒余泥渣土和建筑垃圾的行为时有出现。不仅影响了市民的生活居住环境，存在的安全隐患也不容小觑。

　　地点：坪地龙岭南路、坪西中路 乱象：建材卖场空地成受纳场

　　最近一段时间，家住坪西社区的居民小张每天晚上在龙岭南路散步时发现，这里每天都有人货车在路上乱倒余泥渣土和建筑垃圾。好端端的道路被非法弃土侵占，难道就没有人来管吗？

　　3月15日下午，记者前往坪地街道龙岭南路了解情况。在离横坪公路不远的地方记者看到，一大堆弃土堆放在路中间，过往车辆只能小心翼翼地绕道行驶。龙岭南路是一条市政道路，紧邻坪西社区的居民区和工业区，但路面堆放着约有几十车的建筑垃圾。附近居民称，此处的建筑垃圾已堆放了近20天，每隔两三天就会有泥头车趁着黑夜将建筑垃圾偷倒在路上，严重影响车辆通行。再往前行，记者在一处沙石建材卖场的空地上，看到有大量的余泥渣土和建筑垃圾堆放。一名自称是沙场负责人的男子告诉记者，这块空地是用来临时中转堆放建筑垃圾和余泥渣土，并以每车数十元的价格收取小型人货车送来的建筑垃圾和余泥渣土，在堆放到一定数量时，再请泥头车将余泥渣土送往新坑受纳场，建筑垃圾则送往惠州市的淡水和新墟等地，从中赚取一定的差价。堆在我们这里总比堆在路边要安全得多吧？而且我们这里规模还算小，前面的沙石建材卖场受纳的余泥渣土和建筑垃圾更多。该名负责人说。记者根据线索在坪西中路紧邻横坪公路的一处大型沙石建材卖场看到，大量余泥渣土和建筑垃圾已经将空地堆成了一座小山丘。

　　地点：横岗沙荷路、环山路 乱象：余泥渣土堆在路边

　　横岗街道的沙荷路和环山路，由于路面缺少电子监控设备，导致这里的路面一度成了乱倒余泥渣土的重灾区。

　　3月15日下午，记者驱车来到沙荷路横岗段。进入沙荷路没多远，在一处辅道的路口，一堆建筑垃圾堆放在路面上，这些垃圾主要是建筑工地废弃的砖头、沙土和泥浆。记者驱车掉头往沙荷路的另一边驶去，没走多远，又看到了一大堆建筑垃圾，足足占了一个车道，而在垃圾堆不远处有一块醒目的禁倒余泥渣土、违者重罚的警示牌。不到一公里的路上竟有两处余泥渣土堆在路边。过往司机告诉记者，沙荷路上还有好几处存在这样的情况。最近，这段路晚上经常出车祸，不少司机都在这里中招。随后，记者又来到建成不久的环山路。在离横坪路不远处，记者看到数堆渣土堆在路边，有的甚至占据了机动车道，车辆驶经这里时纷纷猛打方向盘躲闪，存在严重的安全隐患。

　　追因：正规受纳场严重不足,建筑垃圾无处安放

　　余泥渣土处理是城市发展到一定规模后必然会面临的问题。此前，本报龙岗民声曾多次报道过余泥渣土逐渐对城市形成围城之势的现状。正规的受纳场太少，龙岗有这么多的工地，大量余泥渣土无处消化。目前，全区仅有一座新坑余泥渣土受纳场是属于政府开办的，还处于关闭状态。一泥头车运输企业老板告诉记者。

　　泥头车司机夏某来自湖南，从事运输余泥渣土工作已有5年多。3月15日晚，记者拨通了他的电话，称有一个朋友的工地需要找人运走余泥渣土。工地在龙岗中心城，你们一般运到哪里？送到坪地一个山里的受纳场或者送到南约积谷田，再或者送到市外的惠阳，不过现在天气不稳定，路不好走。你们是怎么收费的？50元一立方米。那你们一车可以运多少立方米？16立方米左右！按照这个价格一车要800多元。记者问为何运一车余泥渣土收费这么高？夏某表示主要是没地方倒土，几乎所有受纳场都是私人的，倒土要钱。关键是找泥尾（行业俗语）太难了，有时候有钱都没地方倒。有时余泥渣土的量小，迫于无奈，我们就选择在半夜偷偷摸摸倒在路边。

　　据了解,将建筑垃圾、余泥渣土排放到受纳场，是常规做法。但受纳场的选择有较高的环保要求，并不是随便选择一处低洼地或空地就能受纳的。事实上，龙岗区建筑渣土的处理和受纳场不足的现状，一直是建设单位非常头痛的问题。

　　观点

　　产生非法弃土的原因归纳起来主要有五个方面：1.弃土受纳场规划建设跟不上开发需求。很多开发商苦于附近没有合法弃土场，同时为降低运费成本而随意弃土。2.审批把关不严。在审批环节中，有些建设项目在审批过程没有明确弃土去向，或没有指定临时弃土区。3.项目施工管理不到位。很多开发商为了逃避弃土难以处置的问题，往往在施工中把土石方工程直接委托给施工承包方自行解决，而施工承包方为了节省资金就随意弃土。4.土石方工程利润高。近几年由于合法受纳场严重不足，导致土石方工程价格高，一些不法分子有机可乘，形成从土石方承包、运输、弃土等一条龙服务，从中牟取暴利。5.执法力度不够。在查处违法弃土工作中，由于现场仅有施工人员，给查处带来一定难度，另外，处罚的额度过低，起不到威慑作用。

　　一位不愿具名的余泥渣土处理行业专业人士

　　（记者 刘建光）