民生实事蓝牌车扎堆路口揽客

　　秀峰工业区门前马路成了停车场。

　　深圳东站出口处摩电非法营运。

　　编者按

　　近年来，市、区两级政府高度重视营运市场的治理工作，采取有效措施，重点打击和取缔非法营运。目前，龙岗乃至深圳大部分地区非法营运的车辆数量有所减少，势头得到遏制，极大地净化了交通运输环境，消除了交通安全隐患。但是，龙岗区打击非法营运的形势还不容乐观，特别是部分工业区、公交站台、地铁口等地段非法营运依然猖獗，严重扰乱了交通秩序，给人民生命和财产安全带来了极大的危害。为此，龙岗民声专栏策划了关于关注蓝牌车非法营运痼疾系列报道，敬请关注。

　　春节临近，非法营运再次抬头，成了市民投诉的热点。前段时间，龙岗交通运输局领导一行前来本报接听龙岗民声热线时，有市民反映：布吉秀峰工业区蓝牌车非法营运猖獗，这几年一直如此，也向有关部门反映多次，但收效甚微。秀峰工业区门前每天有大量非法营运的蓝牌车停在那，把两边的公路都占满了，希望有关部门严厉打击蓝牌车非法营运。

　　近日，记者来到市民投诉较多的部分工业区、公交站台以及地铁口等地进行实地探访。

　　布吉非法营运猖獗

　　龙岗民声之前曾对布吉秀峰工业区蓝牌车非法营运报道过，相关部门也表示会加强整治。1月13日中午，记者来到布吉街道秀峰工业区门口，看到这里俨然成了停车场，此处的秀城街、甘李二路两边的道路被蓝牌车、黑面的、货柜车停得满满的。有的车主在车内打盹、有的车主三三两两在一旁聊天，有的车主正在揽客。此时正值企业员工下班，人来车往，路口显得十分拥挤，记者现场未发现公交站台。有市民告诉记者，秀峰工业区由于地处偏僻，途经此处的公交路线很少，出租车也很少来此载客，所以有很多非法营运车在此扎堆拉客。

　　记者在现场观察到，每当路人经过时，便有不少蓝牌车主立即围过去在机动车道上争抢客源，旁边不时有大货柜车从身边呼啸而过，险象重重。记者采访时，有车主过来主动询问：去哪里？需要坐车吗？

　　秀峰工业城和甘坑社区门口交通本来就比较拥挤，加上有这么多非法营运车辆扎堆，市民出行很不便，也存在严重安全隐患。一市民说，希望有关部门加强监管，严厉打击各种非法营运行为，确保市民安全出行。

　　18日下午，龙岗民声进社区走进布吉人民公园，秀峰工业区非法营运猖獗再次被市民提起。

　　蓝牌车霸站揽客普遍存在

　　记者接到不少市民和司机的投诉，反映公交站台前总是停放着很多蓝牌车，在出行高峰期霸占公交站台，致使公交车不能正常靠站，只能停在路中间上下客，存在安全隐患。

　　近日，记者走访了龙岗大道布吉到横岗沿线公交站台，发现大多数公交站台前都有三三两两的蓝牌车在此停靠，特别是地铁公交接驳站，非法营运的蓝牌车扎堆停放，造成出行和公交靠站很不方便。

　　在深圳东站，记者见到了公交站台前停放了不少蓝牌车，几乎占去站台的三分之二。平时也未见此处有蓝牌车停放，现在年关将至，非法营运的蓝牌车又复活了。正在站台候车的一乘客告诉记者。

　　晚上十点多，记者在龙岗大道沿线看到有外地长途大巴车停靠在公交站台候客。

　　摩的在部分区域存在

　　虽然深圳市禁摩限电已久，但龙岗部分区域摩托车依旧横行，特别是地铁站出口处，成了摩托车、电动车的候客区。

　　记者看到在横岗大厦地铁出口处，有多辆摩托车在此拉客，由于龙岗大道车流人流非常大，而且一些摩托车行驶速度很快，随意掉头和逆行，严重影响了道路交通安全。在龙岗中心城一些地铁口，电单车载客的情况也不少。记者在龙城广场地铁站见到，路边不少的电单车在此揽客，当有市民经过时，他们会上前吆喝揽客。

　　年关将至，采访时，有市民建议有关部门组成专业执法队伍，开展常态化打击非法营运专项行动，对重点区域非法营运采取高压打击态势，让市民过上一个平安祥和的春节。