深圳地铁全自动运行试验中心开工首条无人驾驶地铁线明年通车

　　地铁列车无人驾驶自动运行，进站停靠后自动开门迎客。11月4日，深圳地铁全自动运行试验中心开工建设，计划于2021年6月投入使用。地铁20号线有望成为全市首条全自动运行地铁线路，12号线等地铁四期新线路将全面应用这一新技术，提高城市轨道交通运行效率。

　　地铁列车全自动运行无需人工值守

　　此次开工建设的试验中心位于深圳地铁深云车辆段试车线旁。作为深圳轨道交通建设的重点工程，深圳地铁全自动运行试验中心基于云平台叠加了车车通信功能，拥有行业首个基于平行系统的数据挖掘、测试和培训一体化平台，设置了全自动运行站厅及站台区、全自动运行技术交流中心、全自动运行集成测试区等功能区域及配套设施。该试验中心建成后，不仅能对深圳地铁既有线路升级改造，还可以对不同厂商的全自动运行系统进行测试，还可以进行全自动运行技术培训及展示等。

　　深圳地铁全自动运行采用GoA4最高等级建设标准，达到无人值守下的列车自动运行，无需人工防护值守。城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室主任郜春海表示，全自动运行实现列车无人驾驶、自动洗车等，还可以实现列车故障自动恢复，可以根据客流量实现列车自动投入或退出运行等。“提高地铁运行安全性和可靠性，相比人工驾驶列车故障率降低75%以上。”

　　地铁20号线将成首条无人驾驶线路

　　深圳已经有11条地铁线路建成通车，轨道交通运营网络总里程达411公里。深圳还在全力推进地铁四期工程建设，包括地铁12、13、14、16、20号线等。深圳地铁系统设备中心通信部部长黄曼全表示，地铁四期工程新线路全面采用全自动无人驾驶的运行模式。

　　地铁20号线将成为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路，该线路起点为机场北站，终点为会议中心站，是深圳国际会展中心重要配套工程。施工单位中国铁建此前发布消息称，该线路已经进入站后工程阶段，启动了全自动运行车辆段改造等，计划2021年12月28日开通运营。