连云港至中亚国际班列货运量居国内之首

　　笔者昨日从港口控股集团获悉，国家商标总局近日向中哈物流公司颁发以“中哈”命名的第36类、第39类《商标注册证》，标志着“中哈”商标在物流业和金融业正式获得知识产权保护。“这确保了‘中哈’商标在中国的唯一性，为公司进行国内外业务宣传抢占了先机，也为公司业务经营拓展了更大的空间。”中哈物流公司负责人刘斌说。

　　数据显示，今年上半年，中哈物流基地货物进出量136万吨，连云港至中亚国际班列货运量名列全国各条开行至中亚、中欧国际班列首位。刘斌介绍说，这得益于今年以来集团重点打造集装箱业务板块，公司进一步加大网格化布点模式，形成了拉网式揽货上量的局面。“一方面，我们主攻对日韩等国的推介，同时，做好郑州、西安等国内铁路班列的调研和市场开发，强化苏北、临沂以及华南地区的货源组织力量，打造以中哈为纽带的过境物流中转公共平台。”

　　服务功能的完善提升也为班列稳步运营增添了“底气”。随着中哈基地和集装箱码头的系统开通端口，进行数据交互，场站和码头实现了无缝对接。据了解，原来船到港后要把集装箱全部卸到码头暂存，而现在船到港前就可了解哪些集装箱需转场到中哈基地，可提前安排车辆去提箱，减少了作业环节，缩短了作业时间。中哈物流公司哈方负责人卡纳特说，基地运作还将引入哈国铁的优惠机制，为连云港至中亚班列提供保证。“进入基地的单证通过哈铁人员审核后，在班列发出第一时间所有资料传到哈国内，哈铁即时做好接车准备，查验放行实现无缝对接，大大节省换装和通关时间。”

　　“作为连云港‘一带一路’建设的‘两大基地’，我们也在加快物流中转基地平台建设，寻求战略合作伙伴，调动所有货物代理的积极性，腾出更多精力做好平台服务。”笔者在中哈物流基地堆场看到，两个冷链集装箱已经就位，“从原来单一的干散货逐步拓展到粮食、冷链物流，形成点对点物流运输大通道。”刘斌表示，今后，通过冷藏箱由连云港海运至台湾、泰国、东南亚，并将东南亚的水果、蔬菜运回连云港发往中亚，回程运输哈国牛羊肉等产品，开创全程冷链物流新模式。

　　中哈基地提供数据表明，以霍尔果斯口岸为例，目前连云港已占全国同类班列经该口岸至中亚过境货物的73%，“下一步，将以连云港至霍尔果斯东门哈国境内无水港为依托，重点打造至阿拉木图和塔什干两条快速班列，逐步形成货物重来重去的对流格局，做大连云港‘一带一路’物流大通道的品牌。”刘斌说。