出海通道港口口岸构筑连云港国际化引擎

　　（记者 黄威）记者近日了解到，今年我市将围绕“以港兴市”战略，实施多项工程夯实发展基础，全年计划实现港口吞吐量、集装箱运量分别增长5%，全面强化出海通道能力建设，着力增强港口口岸作为我市“一带一路”国家战略的重要载体和建设国际化海港中心城市强大引擎功能。

　　今年我市将继续推进航道、防波堤建设，加快30万吨级航道二期工程审批，确保年内开工建设；努力建成徐圩港区东、西防波堤，全面形成双环抱港区框架；加快赣榆港区防波堤二期延伸段建设，启动赣榆港区15万吨级航道前期研究工作，实施港口能力扩容工程。同时，建成旗台作业区2-4号液体散货泊位，加快实施赣榆港区10号、11号通用泊位、4号液体散货泊位、燕尾作业区三期工程建设，开工建设连云港引航基地和海防基地码头工程，并力争开工建设徐圩港区30万吨级原油码头，加快推进赣榆港区4号通用泊位、5号液体散货泊位、连云港上航局航道工程公司灌南基地一期工程前期准备工作。

　　我市还将加快完善集疏运体系，计划建成启用北疏港高速公路、南疏港四期工程，力争建成连云港区皮带运输廊道工程，加快推进连盐铁路徐圩、赣榆港口支线建设，围绕构建“一港四线”海河联运网络，争取省级层面加快推进盐河、淮沭新河、连申线、苏北灌溉总渠等航道建设升级，推进灌河港区疏港航道建设，打通连云港服务苏北及长江经济带的通道。

　　在全面推动出海通道能力实现新提高的同时，我市还计划在推动航运市场开发上“发力”。今年我市将着力开拓与俄罗斯、土库曼斯坦、立陶宛等国家的物流合作，加强与日韩、台湾、新加坡等重要节点区域合作；对内重点拓展苏北、鲁南地区和河南、皖北地区市场，加大直接腹地货源的揽货力度，并拓展港口多式联运。今年我市还将确保连新亚班列实现每周不低于5列的运营规模，实现连新欧班列常态化运营，同时巩固拓展至波斯湾地区的大陆桥物流运输新通道，争取开行重庆等中西部城市经连云港至日韩的多式联运班列。

　　此外，我市还计划依托新云台内河码头和灌河港区全力突破海河联运，确保海河联运量突破300万吨，加强与上海中远、PSA、马士基、兴亚海运合作，加密至上海港的外贸内支线，做强上海国际航运中心北翼。同时围绕货种结构优化航线设置，针对本地泥鳅等农产品外销市场，适时加密至日韩航线，年内争取新增6条国际航线，并推进铁矿石、煤炭、粮食等中转配送交易市场建设，强化铁矿石、氧化铝、胶合板等主货种、特色货种航线地位。