港口率先启动中亚货物打包运输

    6月14日，随着混装中韩两国货物出口至中亚的班列缓缓从连云港港口出发，由连云港中韩物流公司试点运行的“过境和出口混拼”业务迈出新的步伐。今后，凡是由日韩过境连云港以及中国出口中亚的货物均将享受到同箱同车这一优惠，连云港陆桥物流过境中转运输地位进一步得到提升。

    原产韩国丽水的滤纸、来自台州的钻头、天津的不锈钢棒……在驶往哈萨克斯坦的直达班列上，装满了中韩两国出口至中亚的小额商品。连云港中韩轮渡公司总经理助理姜洪宝说，“过境与出口混拼”业务的发展具有良好的市场前景和广阔的市场空间。“目前韩国及日本有大量的汽车零部件及其他工业产品经连云港过境至哈萨克斯坦等中亚国家，同时中国也有大量的生活用品出口至上述地区，强大的贸易基础使两种出口方式在连云港达到完美的结合，必将使混拼货物量得到爆发式增长。”

    据了解，长期以来，在我国海关、铁路等部门规定中，考虑到运费、通关等前置条件，过境货物与出口货物是不能混装混拼的。“连云港口岸正在推动中韩陆海联运通道整合业务，大力推动韩国出口至中亚的货物通过联运通道最终运往目的地。海关就是要抢抓先机，现在就办。”连云港海关监管一科科长房军说。在中韩物流公司向连云港海关提交了“过境与出口混拼”的业务申请后，当天下午海关工作人员在连云港中韩物流集装箱场站对铁路箱进行验封、施封。为了确保混拼业务稳定运行，连云港海关还就多式联运监管中心设立等工作进行沟通协调,同时单一窗口建设、“三互”大通关建设等也进入关键时期。

    传统过境货物与出口货物不能混拼运输的局面的打破,开创性地发展了连云港集装箱多式联运业务。连云港海关负责人表示，“过境与出口混拼”业务模式不仅在连云港是首创，在整个南京关区乃至全国也是具有开创性的。这一业务的开展，满足了客户对小额商品过境及出口中亚的需求，有效整合利用铁路资源，大幅度降低了运输成本。

    “这是连云港港口服务‘一带一路’重大战略的又一具体业务体现。”姜洪宝表示，过境混拼业务的范围覆盖东亚、南亚、中国及中亚国家，此项业务的开展，必将提升连云港作为重要的过境中转货物的集散地，同时对出口形成集聚效应，强化了连云港作为“一带一路”重要交汇点的战略地位。“我们将细化操作流程，进一步提升服务质量，不断扩大其影响力，将中韩物流场站逐步发展成为具有聚集效应的拼箱集散中心。”