海滨大道为连云港老街改红线

    9月11日，施工人员在连云区旗台嘴近海一侧打桩，这标志着途经连云港老街的海滨大道市城乡建设局五标段施工进入实质性阶段。据介绍，为了保护连云港老街的风貌，海滨大道的设计者特地修改了该标段的施工红线。按照现有方案，未来人们不仅可以在海滨大道上欣赏特色老街，原有法桐树下的老鱼市也将原汁原味予以保留。

　　当天的海滨大道施工现场，海风吹拂，场面热烈。在旗台嘴外施工场地，随着操纵杆的快速起落，钻孔在一点一点加深。项目现场负责人黄澄告诉笔者，此处背山面海，地质条件复杂，虽然目前还是试打桩，但已感受到施工的难度，未来大道由此向东730米起一段将采取垫高路基筑路，与之连接的2100米起一段将采取高架桥形式，与连云港老街自然产生距离，未来行驶在海滨大道此段，观山览海、品味老街并车览港区当是一大享受。

　　在连高公路“老窖”以东，道路南侧近山一侧已被有序破碎，施工人员正对中山东路至连高公路2.88公里老路进行修复，老街上百棵粗壮的大法桐得以保留。

　　海滨大道是市委、市政府确定的今年一号民生工程，也是一条港产城联动相融的滨海旅游观光大道。大道全长120公里，北起赣榆绣针河，南至灌河口，自去年底开工以来已有4个标段顺利通车。连云港老街位于中山东路原连高公路起点，老街自1933年连云港建港，先后经民国政府管理、日寇侵占及1948年解放至今，特殊的自然风貌和不同历史阶段留下的人文印记，形成了独具特色的海滨山城石镇。按照原构想，海滨大道此段走向为中山东路至连高公路，施工只需拓宽道路即可，但此举势必伤及老街部分古建筑，市主要领导否决此设计，力保老街，并对老街实施修旧如旧的重点打造。

　　今年初，我市邀请国内顶级设计院对该段进行重新设计，经现场踏勘与深入研究，新设计不仅避开了老街，还跳出了中山———连高段老路，在老路外近海一侧划定了红线，并确定采用垫高地基＋高架桥的筑路策略。此举不仅得到市委、市政府的肯定，也得到了周边群众的一致欢迎，且其施工较原路拓宽降低了难度系数，造价也较此前降低了一成。“因施工和设计红线附近建筑需要，我们最近还对方案进行了微调与优化，这样海滨大道设计就更趋合理，因为我们就是要打造一条经得起历史检验和群众评说的百年大道。”市城乡建设局局长孙志伟如是说。