金义中央大道打造金华第一路

推土机、挖掘机、公路钻机，各种机械声隆隆作响，金义中央大道塘雅作业区呈现一派火热的建设场景。自9月20日金义中央大道展开“百日攻坚·千人大会战”以来，全线3个土建标段战雨天、抢晴天，1300多人日夜奋战在沿线20多公里的各施工作业面上。截至目前，金义中央大道已累计完成投资41.29%，完成年度投资计划的88.58%，有望提前超额完成年度目标。

作为金义中轴线中的“主轴”，金义中央大道被誉为“金华第一路”。全线按准高速公路进行规划设计和工程建设，双向八车道，设计时速100公里，被定义为“不收费的高速公路”。这条大道预计2023年底建成通车，届时金义两地公路时空距离将压缩到半小时以内，迈入真正意义上的同城化时代。

连两头促中间 新区发展迎来交通引擎

***同志在浙江工作期间调研金华发展时曾指出：“金华的中心城市形态是组团式城市群的形态。”遵循“组团式城市群”的发展指引，近年来我市立足金义一体化、全域同城化，不断强化市域统筹力度，打破区域壁垒，破散促聚，推进县域经济向都市区经济转型。

推进城市群建设，交通建设要先行。根据省委省政府部署要求，我市放大“区位+交通”等优势，谋划了金义中央大道等一批重点交通项目，推动都市区共建共享，集聚资源，联动发展，打造全省高质量发展重要增长极。

从金义两地交通来看，已有沪昆高速、03省道、金义东线等多条公路通道，为何还要再建金义中央大道？市交通投资集团相关负责人介绍，从同城化、快速路等要求来看，金义中央大道直接对接义乌国贸大道，走向最直、距离最短，全程没有红绿灯，是金义两地之间唯一一条不收费的高等级快速路，建成后将是金义间最便捷的公路交通选项。

事实上，金义中央大道不仅是金义一体化发展的主轴线，更是一条“连两头促中间”金义融合的经济发展大道。目前金义新区正在全力打造全国国际贸易综合改革先行区、全省海陆开放大通道示范区、金义都市区一体化发展新城区。全线促进金义两头聚合，纵贯金义新区，必将成为新区加速发展的强大交通引擎。

从更高视角看，金义中央大道是235国道的组成部分，项目名称即为235国道金东安里至楼店段。235国道北起江苏新沂市，南至广东海丰县，承担着连接江苏、安徽、浙江、福建、广东五省的重任，属于国家“三纵五横”骨干流通网络主干线。它的规划建设，打造了一条全面融入长三角区域一体化发展等国家战略、完善大湾区“一环一带一通道”发展格局的全新通道。

一体化同城化 区域融合有了交通主轴

金义中央大道起于金义新区与义乌交界处附近的孝顺镇安里村东侧，与235国道义乌段（国贸大道二期）顺接，路线向西经孝顺镇、塘雅镇，终点位于金义新区东孝街道楼店村附近，与二环东路互通相接。

金义中央大道是一条利用国道政策建设的高标准客货分离数字化城际快速路。作为金华市区与义乌之间规划新建的国道公路，定位明确、意图明显，就是要区别于原有国道公路的传统功能和概念，在金义都市区黄金主轴上“画”一条高规格的“快速路”，让金义一体化、全域同城化发展更快。

这条被称为“金华第一路”的都市区交通主轴线，按一级公路兼顾城市道路功能设计，全长约23.1公里，估算投资59.53亿元，标准路基宽42米。全线设金江沿、紫江塘、曹塘澧、塘雅、小安村、楼店6处立交式互通，在塘雅设立公路服务站，此外还有公路养护管理站、监控分中心各一处。在景观设计上与美丽公路相结合，着力打造成金义之间的景观大道、省内美丽公路新样板。

目前，我市正在加快建设以“五横五纵两环”为骨架的都市区快速路网，金义中央大道则是加速金义同城化、实现金义车流和物流半小时通勤、推进金义双城融合发展的重要载体，也是金义都市区交通提质扩容的“动脉工程”。

“2023年底金义中央大道通车后，义乌国贸大道二期也将建成，两条大道连成一体，金华市区到义乌有望实现点到点半小时通达。”市交投集团建设管理公司总经理楼文辉介绍，通车后将全路段免费，并能享受到准高速公路体验，预计车流量每天可达4.2万辆次。未来，金义中央大道还将与规划中的宾虹东路延伸段顺接，可一路直达金华主城区中心。

在楼文辉看来，不仅是金义同城化，金义中央大道这条交通主轴还将缩短兰溪、永康、武义等地到金义新区的距离，有望高效推动县域经济向都市区经济转型。

高起点高标准 项目建设对标交通窗口

金义中央大道的谋划建设史，也是一部攻坚争先的拼搏奋斗史。

工程总占地面积2908亩，其中永久基本农田1368亩，为金义新区历史上单个项目报批土地面积之最，也是全市范围内近10年来单体土地报批面积最大的项目。由于种种不确定性，整个前期工作充满挑战。

按照“抓紧推进、不等不靠”的要求，市交投集团广大党员干部以“一天不耽搁、一丝不马虎、一次不放过、一点不退缩”的交投铁军精神，用脚步丈量线位，用汗水记录数据，会同自然资源、交通等部门，加强与国家、省级层面对接，争取上级支持。在项目前期，仅意见征求会就开了5次以上，工程可行性研究报告审查会开了3次。

2020年1月17日土地预审获批，5月8日工可获批，6月22日初步设计获批，7月6日施工图获批，8月25日举行开工仪式。

金义中央大道高起点谋划、高标准设计。全线以“金华第一路”为定位，引入智慧道路的设计理念，预先布设高精度定位、道路健康实时监测，搭建大数据智慧云控平台，全部建设过程实现了智慧化实时监管。对标高等级公路建设要求，金义中央大道引入了BIM技术，提高施工效率和精度；布局装配式施工技术，提高全线的装配化施工比例。

当前，全市正以“共建交通、狠抓交通”之势积极融入全省综合交通大会战，全力打造全国性综合交通枢纽的金字招牌。市交投集团表示，要锚定民生工程、精品工程、廉洁工程的建设目标，将“金华第一路”的设计理念落实落细，加强进度、质量、安全管控，争取早建成、早通车、早见效，力争成为综合交通枢纽金字招牌的窗口工程。