打造全国性综合交通枢纽

杭绍台高速磐安段

“义新欧”金华班列

金台铁路

“开通BRT就是好，不但速度快，坐着也舒服，以后有空就可以到武义玩了。”2月1日一早，退休工人余建国就来到铁路金华站南广场，和朋友相约去武义旅游。当天，金华市区至武义公交快线开通营运，这是继金义、金兰之后金华第3条城际公交快线，也是金华第7条快速公交线。

2018年以来，按照市委“九场硬战”总体部署，我市大力实施“交通廊道突击战三年行动计划”，以“大枢纽、大路网、大物流”建设为主线，打造全国性综合交通枢纽，交通廊道突击战取得累累硕果。

聚焦大枢纽 构建四通八达立体大通道

下了高铁，不用出站，就可以换乘航空、地铁、公交、出租车等多种交通方式……很多人去过上海虹桥综合交通枢纽，感受过现代化大型综合交通枢纽的便利。我市正在金义新区谋划建设的金义综合交通枢纽站就是这样一个集多种交通工具换乘、疏解于一体，商业、旅游服务等功能综合发展的现代化大型综合交通枢纽。

据市枢纽办相关负责人介绍，该站点距离规划中的金华义乌国际机场只有2公里；距离最近的甬金高速出入口只有7公里，10分钟就能上高速；与各县（市、区）平均距离为49公里，50分钟均可通达。

我市正在加快打造的全国性综合交通枢纽，支撑都市区共建有力推进：2019年初，金华地区铁路总图获批，正式拉开“一轴八向十二线”为主的铁路枢纽建设框架；围绕提升国家级公路交通枢纽地位，我市确定以“五纵五横一环一连”高速公路网、“五横五纵两环”城际快速路网为主骨架的“高快一体”的公路总图；规划中的金华义乌国际机场是一个年旅客吞吐量千万级的4E级区域航空枢纽；打通通江达海“最后一公里”，500吨级单船，2000～3000吨级船队，可从衢江、兰江经富春江船闸往东，直达宁波、上海等国际性港口。

在交通廊道突击战中，我市聚焦大枢纽建设，三年累计完成综合交通投资750亿元，建成重点项目49个，开工建设23个，新建铁路58.4公里，新改建高等级公路322公里，高水平建设“四好农村路”4000公里，建成等级公路客运站7个，开通城际公交线路22条，实现农村客运“村村通”，农村物流服务网点和毗邻城际公交全覆盖。基本建成布局合理、功能完善、衔接顺畅、便捷高效的综合交通基础设施网络，通达能力和畅通水平明显提升。

如今，一个面向国际、通达全国、辐射周边、高效衔接的全国性综合交通枢纽初具雏形。通过它，人们可以乘坐火车、汽车、飞机、船只等各种交通方式方便快捷地来到金华，又从金华走向四面八方。

聚焦大路网 “接沪融湾”全面融入长三角

“建金高速通车后，从金华市区到千岛湖的时间缩减了近1个小时。”2月9日，家住市区江北的姜先生说。

去年12月22日，建金高速公路、杭绍台高速公路（金华段）建成通车。建金高速公路的建成通车，给市民带来的好处最为明显。从金兰同城看，它打通了太阳岭的重山阻隔，使两地紧密相接；从大区域视角看，这是我市建设“米”字形对外综合运输通道的重要一环，打开了金华北上“跨市连杭州、出省到安徽”的新通道，为浙江中西部架起一条快速南北向通道，改变了金华北向融入沪杭都市圈、长三角地区仅仅依托一条已趋饱和的杭金衢高速的“短板”。

在交通廊道突击战中，我市聚焦大路网建设，着力打造快捷衔接杭州（上海、南京）、宁波（舟山）、台州、温州（福州）、南平（广州、深圳）、衢州（长沙、昆明）、黄山（武汉）、合肥八个方向的“米”字形对外通道总体格局，形成“接沪融湾”，全面融入长三角一体化发展等国家战略的交通新格局。

“米”字形对外通道主要分为五大通道。通道一为杭州—金华—长沙（上海—金华—昆明）通道。其中金华—杭州、上海方向，除了建金高速，近期规划建设的还有杭温高铁杭州至义乌段和金义三四线（金义城际），建成后，将形成杭州、金义两大都市区之间的第二条高速铁路。通道二为杭州—金华—广州（深圳）通道。通道三为宁波—金华通道，即“义甬舟通道”。正在建设的有金甬铁路，近期规划建设的有甬金衢上高速公路。通道四为台州—金华—武汉通道。其中金华—台州方向，杭绍台高速金华段已建成通车，金台铁路今年将建成通车。金华—黄山（武汉）方向，建成的有建金高速，正在建设的有金建铁路。通道五为温州—金华—合肥通道。其中金华—温州（福州、厦门）方向，正在建设的有杭温高铁义乌至温州段。近期规划建设的有义东高速向南延伸至温州的高速公路，建成后，将形成温州—义乌—合肥高速公路新通道。金华—合肥方向，建成的有建金高速，正在建设的有金建铁路。

作为先行官，交通出行实现从“走得了”到“走得好、走得舒适”的转变，给人民群众带来了实实在在的幸福感、获得感，更促进了金华经济的发展。“坐高铁到合肥只要3个小时，比以前快了2个小时。”义乌市科美家用电器有限公司负责人陈飞说，千万别小看这2个小时，对专家和企业来说，最宝贵的就是时间，3小时车程可以当天来回。商合杭高铁二期的开通，为渴望得到院校专家帮助的金华企业提供了便利条件。目前他正与中国科学技术大学寻求合作机会。

在积极打造“米”字形对外通道的同时，我市加快都市区快速路网建设。2月1日，金华市区至武义公交快线的开通运营，标志着金武两地迎来快公交、同城化时代，金义都市区交通一体化画出了美丽的金武同心圈。

除金武快速路，还有去年8月开工建设的金义中央大道，今年将开通的金华至兰溪快速路，都属于快速路网的重点项目，建成后市区到兰溪、义乌将实现20分钟通达，各县（市、区）中心区、重点城镇、产业组团之间的时空距离也将进一步拉近。这将进一步提升都市区发展能级，释放快速路网交通红利。

到2025年，我市将基本建成全国性综合交通枢纽，实现“123”客运时空圈：金义都市区1小时通勤圈，长三角核心城市2小时和全国主要城市3小时交通圈。

聚焦大物流 畅通国内国际双循环

数据显示，去年“双11”期间（11月1日—11月11日），我市邮政快递企业共处理快件4.13亿件，同比增长91%；其中11月11日当天，我市快递量达到5890.58万件，同比增长36%，为日均发件量的2.7倍，日快件量再创历史新高。

随着现代综合交通运输体系建设的推进，枢纽经济应运而生，并成为推动城市经济转型升级的重要抓手，大物流建设就是其中的佼佼者。

在交通廊道突击战中，我市聚焦大物流，充分发挥“一带一路”支点作用，实施“接沪融湾、辐射西南”战略，畅通国内国际双循环，构建海陆联动的开放新格局，构筑内陆开放新高地。

对外，依托“义新欧”“义甬舟”大通道，推进建设海陆联动、东西双向对外开放的国际物流大通道。2020年初，“义新欧”班列实行金华、义乌双平台运营模式，目前已先后开通15个方向的运行线路，联通49个国家和地区，线路总长超过1.3万公里。

对内，以“米”字形国内物流大通道为依托，以公路干线、铁路干线、内河航道、航空网络为支撑，积极建设以义乌国际陆港、华东联运新城、金义智慧物流港三大物流集聚区为核心的多层次物流枢纽体系，打造“覆盖城乡、通达全国”的物流服务网络，金华（义乌）列入商贸服务型国家物流枢纽建设名单。全市开通国内货运专线3000多条，通达全国320个主要城市，建有农村物流服务点3000个。

同时，我市积极推进智慧物流体系建设，义乌国际邮件互换局、金义“跨境通”、金华传化、浙江红狮等一批国内物流信息平台相继投入使用，7家企业入选国家级、省级无车承运人试点。传化物流、中外运等物流企业和菜鸟、顺丰、“四通一达”等知名快递企业品牌相继落户金华，全市物流企业达2.6万家，从业人员超过10万人，快递业务量全国第一，现代物流业增加值突破720亿元。

2021年，市交通廊道突击战指挥部将坚决贯彻市委市政府决策部署，继续打好综合交通大会战，持续推动交通建设加力提速，加快构建现代化交通基础设施网，全力打造全国性综合交通枢纽金字招牌。