我市交通实事铺就乡村振兴幸福路

武义武丽线 陈李俊 摄

金义新区曹宅镇绿道 邵勤旦 摄

武义环溪线 陈李俊 摄

别具特色的农村公交停靠站 陈芮 摄

乡村振兴先修路。如今，农村公路在美丽乡村中绵延纵横，串珠成线，让金华人便捷出行的同时，也给一座座村庄带去人气、财气。

2020年是我市“四好农村路”三年行动计划收官之年，截至2020年底，我市建成“四好农村路”7600公里，创建“四好农村路”全国示范县1个、省级示范县3个、示范乡镇40个，全面超额完成三年行动计划建设任务。

2020年10月15日，金华日报《市民问政》栏目聚焦民生实事——改善城乡交通条件，邀请市交通运输局、婺城区交通运输局、金东区公路管理段、市城乡公共交通有限公司等相关部门负责人做客演播室，就如何提升我市城乡交通条件与市民在线交流。

近3个月过去，在线交流现场提出的问题是否得到有效整改，三年行动收官之作完成得如何？连日来，我们进行了走访调查。

落实交通实事

提升出行获得感

1月1日，金义新区曹宅镇黄金畈村公交停靠站，陈大爷一家正坐在候车椅上，准备搭公交车去市区购置新年礼物。说起现在城乡交通的变化，陈大爷连连点赞。他说：“现在公交车很方便，没几分钟就有一趟。”

据了解，金义新区2017年实现公交站点全覆盖，铺设28条村村通公交线路。从2018年开始进行线路优化，如今，村村通公交线路已增加到50余条，村民出行乘坐公交车极为方便。

人们称赞公交出行方便的同时，也对公交停靠站提升建设竖起大拇指。陈大爷说，原先在路边等公交车只有一块孤零零的站牌，时间久了站牌东倒西歪，没人管理不说，还存在不少安全隐患。如今，站牌升级为站台，不仅多了座位，更多了遮阳挡雨的篷，为老百姓候车提供方便。

去年以来，金义新区根据民生实事要求，新建一批农村公交停靠站。2020年10月13日，我们来到金义新区曹宅镇横溪村走访调查时，在村西往义乌方向的路边，见不少公交停靠站仅打好基础，施工人员正忙着搅拌混凝土。今年1月5日，我们再次来到同一地点，看到长7米、宽2米的停靠站已建成投用。

金东区公路管理段段长胡永林介绍，受疫情、机构改革和招投标等影响，金义新区农村公交停靠站建设开工较晚，截至2020年10月中旬仅完成50%左右。之后通过各部门协作，经过一个多月努力，2020年11月30日建成42个停靠站，完成民生实事任务要求。“公交停靠站设计别出心裁，根据道路沿线村庄特色和历史文化元素，建设独特造型的停靠站，比如钢琴键候车亭深受老百姓欢迎。”胡永林说。

除了农村公交停靠站新建和提升，同步进行的还有金义新区公路段路面提升改造工程，其中包括金义快速路。金义新区公路段工程班组长宋绍军介绍，通过现场病害调查，金义快速路小高线、曹上线、物流港红绿灯路口集中出现重度车辙病害，严重影响行车安全。为此，这次除了修复行车道，还要对红绿灯路口车辙进行专项处治，该项工程已于去年10月完工。

从金东区公路管理段了解到，公路提升还在进行中，其中三期工程实施路线330国道、235国道和曹岭线，实施里程52.7公里，项目去年12月8日开工建设，目前330国道已经完成管道埋设，灯杆基础浇筑75个，330国道计划春节前亮灯，曹岭线今年4月底前亮灯，235国道今年6月底前亮灯。

对于大部分城乡百姓来说，日常出行离不开公共交通，城乡交通线路铺设和通行是改善城乡交通条件重要环节。目前，金华城乡公交共有营运线路130条（含支线），线路总里程近2400公里，日营运总班次1200余次，日营运里程近7万公里，日均客流量6万余人。市城乡公共交通有限公司总经理王俊奇介绍，2020年以来，城乡公交完成“2+4+14”答卷，“2”即2020年新开通线路2条；“4”即东孝、江东、蒋堂、长山等4个主要乡镇建成公交枢纽站并投入使用，达到零距离换乘目标；“14”即优化调整线路14条。

打造美丽交通圈

实现联网成片

2018年，《金华市高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年（2018—2020）行动计划》发布，以“一圈九环、路景联动”为框架，打造全域联动四好农村路网，实现“特色齐聚、九环共富、畅游金义都市区”的总目标。

近年来，我市突出美丽交通圈建设，把美丽公路的建设布局与当地产业转型、旅游发展等紧密结合，实现联网成片。

走在金华市区，一条条绿道将北山、南山、东阳江和武义江串联起来，形成一道道亮丽的旅游风景线。2020年，金义新区共建成东阳江北岸雅芳埠至杨溪、下金山至下吴、南岸二环东路至南王埠三段绿道，全长12.5公里；武义江孔坑至焦岩绿道长3.72公里；西溪至山河溪水库绿道长2.74公里。武义以温泉养生环为框架，形成“车在路上行、人在画中游”的“联城路、联乡路、联村路、联景路、联心路”，建设总长55.5公里的彩虹公路，以武丽线、武王线、十古线、王岭线、环溪线，围绕温泉养生核心圈打造全域旅游概念公路。永康建成秀美山水线、森林运动线、田园风情线、五金腾飞线、果园飘香线、稻香寻村线、陈亮故里线7条“美丽公路+乡村旅游”的美丽经济交通廊道。

2020年是三年行动计划收官之年，从市交通运输局了解到，2018年起，我市累计完成农村公路改造提升3780公里，完成总投资55.6亿元，占省厅三年行动计划任务的182.2%；累计建设“四好农村路”精品示范路135条，共计746.8公里；沿线带动产业效应明显，其中省级特色小镇27个、科创园区及产业聚集区25个、3A级及以上景区63个、历史文化名村106个、美丽乡村精品村345个。全面打造全域旅游、生态经济、特色小镇及产业集聚区，通过农村公路将经济节点“串点成线、由线成网”，确保形成通畅路、致富路、生态路。

首创“红色路长制”

助力长效管理

1月6日，我们在浦江县大畈乡湃桥村看到，农村公路管理站内整齐悬挂着各类农村公路养护规范制度，摆放着安全帽、铁锹、扫帚等养护工具。村级路长叶红光说，湃桥村原本有一条疏于管理的3公里长通村小路，自从实行“红色路长制”，由村党支部书记担任红色路长以来，村两委将爱路护路纳入日常工作范围，将爱路护路写入村规民约，不仅这条通村小路变美了，村子也成了远近闻名的“花园式村庄”。

近年来，浦江县不断深化“四好农村路”建设，把农村公路养护和管理融入“党建+”模式，全省首创“红色路长制”管养机制，成功***农村公路管养不到位、安全畅通无保障等短板问题。浦江县政府出台《“红色路长制”实施方案》，交通部门和15个乡镇（街道）出台相应实施方案，全域建立“县、乡、村、网格员、养护工”五级“红色路长制”。目前，浦江县有28名县级路长、122名乡级路长、202名村级路长每天活跃在830.317公里农村公路上，确保农村公路“有路必管养，管养必到位”。

走进前吴乡民生村，只见公路路面、边沟都很干净。村民说，这与“红色路长”周美笔的带头作用是分不开的。为了建设美丽乡村，打造“民生花海”旅游品牌，周美笔积极发动党员群众开展农村公路大劝导，确保农村公路干净、整洁。据浦江县公路与运输事业发展中心负责人介绍，浦江形成了“政府主导、部门联动、全民参与”的农村公路管养新格局，沿线群众自觉主动参与专项行动，美化农村公路环境，助推“和美乡村”建设。

目前，“红色路长制”已在全市推开，全市89名县级路长、315名乡镇级路长、4471名村级路长中，80%以上乡镇级路长、95%以上村级路长由党组织书记担任。据统计，“红色路长制”创立以来，农村公路相关管养工作参与36万余人次，巡查次数达21395次；农村公路日常养护及保洁达到11***8.94公里，并完成小修保养6587.71公里；由于恶劣天气和自然灾害等原因，迅速处置农村公路应急抢通事件797次，解决乱堆乱放问题3659个，处理乱搭乱建问题4226个。

“红色路长制”提升农村公路管养水平，美化农村公路环境，更引爆乡村旅游经济。浦江县大畈乡上河村依托全省十大最美农村公路候蒲线，成立全国首个“中国诗人小镇”，成功创建国家级3A旅游风景区，2020年实现旅游收入1600万元，其中土特产米粉面收入220万元。

以“红色路长制”为核心的“四好农村路”建设已成为农民致富的突破口，越来越多村子在“红色路长”带领下走上致富路。近年来，我市接待休闲旅游12537.2万人次，旅游收入1168.5亿元，旅游人次和收入增幅均达10%以上，盘活乡村经济，带动百姓致富，促进乡村振兴战略。

“交通+乡村振兴”深度融合

走出新路子

“现在的农村公路不仅是便民路、旅游路，更是一条富民路。”在磐安县盘峰乡灵江源村，当了27年的老支书鲍先进说，从来没想过村里的日子能像今天这么红火。在他脚下，一段长约9公里的村路从3.5米拓宽到6.5米，还铺上沥青路面，日均上百辆旅游大巴从这里驶进灵江源景区。灵江源村王大坑自然村原来只有28户人家，全部外出打工，现在一个个都回家开起农家乐，2018年户均收入突破15万元，通过景区开发，村集体每年能拿到景区分红和特产店收入近40万元。

磐安县公路总里程1240.136公里，其中农村公路里程达1111.796公里，约占90%。在完善公路路况的同时，磐安交通走出了一条“以旅带运，运游融合”的交通与旅游深度融合发展的新路子。三年间，先后投资3000余万元，实现全县城乡公交一体化提档升级，开通灵江源旅游专线、孔府家庙、南北线旅游环线等10条旅游大巴专线，有力推动磐安县旅游资源深度开发融合和乡村旅游经济发展。

我市积极探索农村公路沿线产业集聚区、旅游景区、特色小镇、民宿、农家乐等产业发展，找准“四好农村路”创建与乡村产业发展、生态建设、全域旅游等方面的结合点，挖掘沿线乡村发展潜力，带动农村发展与农民增收，助力乡村振兴。

1月7日，受强冷空气影响，我市部分地区下起小雪，东阳市湖溪镇郭宅一村象田自然村迎来一批爱看雪景的游客。象田村是一个“春赏油菜花、夏赏荷花、秋赏葵花、冬赏雪景”的乡村旅游基地，村民郭茂兴说，该村发展源于农村公路建设。2018年，东阳交通部门通过重要县道提升改造工程和农村公路大中修工程，对通往象田的县道X517里歌线和象田周边乡村道进行“白改黑”，共计投入约3600万元。在周边公路进行提升改造之后，每到节假日，象田村民宿就爆满。

2020年，东阳市投资12亿元完成重要县道实施提升改造81公里，农村公路大中修450公里，农村公路亮化197公里，还完成安防工程46公里，危桥病隧加固改造9座，建设公路服务站5个，推行具有东阳特色的“一镇一路”示范路建设，加快农村公路与周边产业、乡村旅游融合，形成互利共赢共同体，助力乡村振兴。