市区齐抓共管力破越线停车止步顽疾

　　11月8日，金华日报《市民问政》栏目邀请相关部门负责人共同探讨如何建立长效管理机制，破除越线停车止步顽疾。一段时间过去，市政基础设施建设的短板是否补齐？连日来，我们走访部分路段发现，上期栏目中披露的问题得到了解决，市政设施查漏补缺工作进展良好。

　　市政部门：提升优化交通设施

　　“我们根据创建要求，对地面标线等市政基础设施进行查漏补缺，江北老城区由我们负责，江南由开发区负责。”市市政管理处主任段兴华介绍，为进一步改善城市综合交通环境，市政管理处高度重视，主动与交警、综合执法等部门联系对接，积极推进交通设施提升优化。

　　在交通设施提升优化方面，主要做了四方面工作。

　　一是补划交通标志标线。为了确保交通顺畅，对于辖区因道路修补施工等原因造成的交通标志标线缺失、老旧不清晰等问题，管理处按照先主干，后次干、支路顺序及时进行增划补划，全面完善，截至目前共施划约3.5万平方米。

　　二是施划精细化路口。为了解决“越线停车”“人车冲突”现象，管理处对路口进行精细化改造：通过在路口停止线内施划彩色交通标线，注明非机动车等候区，提醒车辆勿越线停车；利用道路设施带延伸段以及与道路路缘石闭合成的安全区域，施划红色的交通标线，注明行人等候区；实行非机动车过路口二次过街方式，在路口范围内施划彩色标线，注明非机动车左转弯等候区。目前已完成环城北路与东市街路口、八一北街与解放东路路口、八一北街与人民东路路口、回溪街与人民西路路口、迎宾大道与玉泉路路口、后城里街与迪耳路路口等9个精细化路口。

　　三是增划爱心斑马线。在胜利街中心医院、新华街环城小学、中山路金师附小、东市街与青春路口、飘萍路古子城门口、玉泉路二中门口等22个路口施划爱心斑马线，引领、践行、倡导交通文明。

　　四是增划礼让斑马线。在婺江西路与时代花园路口、东市街与环城北路路口、人民东路与中心医院路口、胜利街与青春路路口、胜利街与通园路路口、新华街与青春路路口等40多个路口施划“车让人”礼让斑马线标识共244组。

　　在交通基础设施建设方面，为规范江北道路交通秩序文明出行，管理处多次与市交警部门现场对接协调，对交警部门梳理的50个路口安装人车隔离护栏，截至目前已完成光南路与栖凤街路口、东市街与将军路路口、东市街与人民东路路口、胜利街与人民东路路口等19个路口。

　　据金华开发区市政部门相关负责人介绍，为了解决“越线停车”“人车冲突”现象，目前对市区江南几条主要路口进行了精细化改造。主要有：和信路与八一南街路口、义乌街宾虹路路口、双龙南街与李渔路路口、双龙南街与环城南路路口、东阳街与环城南路路口、双溪西路与婺州街路口、宾虹路与双龙南街路口、双溪西路与八一南街路口、双龙南街与和信路路口、环城南路与八一南街路口、环城西路与金衢路路口、环城西路与宾虹路路口、八一南街与金磐路路口等。上述路口均施划了标线（等候区、请勿越线等候区、自行车、箭头）各8组以及行人等待区8条。

　　经统计，自今年6月创建以来，开发区共施划标线48139.9平方米，重新施划精细化路口13个，安装中央隔离护栏10775米，标线29***平方米。

　　记者回访：地面标线进一步完善

　　上期《市民问政》中提到，在双龙南街与双溪西路路口，因轨道交通建设，路口的交通秩序受到影响，不少标志标线缺失或不明确。近日，我们发现该路口地面标线进一步完善，特别是行人等候的停止线得以明确。停止线两边也设置了护栏和防撞桶，一方面防止行人、非机动车随意横穿马路，另一方面也将机动车道与非机动车道进行了硬隔离，让行人、非机动车、机动车各行其道。

　　在双溪西路与高畈街路口，原先由于行人过街斑马线分左右两条，中间隔着几米的距离，路边的行人停止线也不明确，导致机动车和行人混行，行人、非机动车越线乱象突出。节目播出当天下午，金华开发区市政部门组织人手，对该路口的地面标线进行了重新施划。施划后的斑马线根据实际情况移到路口处，不仅有行人过街斑马线，还有非机动车过街专用道。非机动车过街专用道还区分南北两个方向，用箭头进行标注，避免交叉混行。不仅如此，在斑马线两端的路口，相关部门还在行人、非机动车等候区以外的区域设置护栏。

　　在宾虹路与环城西路路口，针对行人和非机动车的便民措施进一步完善。原先该路口的非机动车等候区，深入路口，极易被机动车闯入，却仅用红漆涂画出一块区域，极不安全。如今周围用醒目的红色警示桩围起来，安全多了。该路口也施划了非机动车过街专用道，用箭头标注方向。另外，路口也设置了机非隔离护栏，路口也有了雨棚，使该路口成为精细化管理的一个样本。

　　江北核心商圈人流密集，秩序混乱，尤其新华街与文化路、恒大路路口，行人随意横穿马路现象较为明显，为原本拥挤的单行道添了堵，大大减小了道路通行效率，也增大了交通事故的发生率。为解决这一问题，市政管理处积极与市交警对接，在新华街与文化路路口安装了一组红绿灯，增划礼让斑马线等交通标志标线，在新华街（中山路—人民东路路段）安装人行隔离护栏，有效减少了横穿马路现象，使得通行更加顺畅有序、安全文明。

　　园林部门：挡路行道树已移植

　　上期《市民问政》中提到，解放东路与八一北街路口的非机动车道中间，有一棵大树占据了近一半路面。而这里又是市区江北交通繁忙的路口，导致高峰期成了“肠梗阻”。从市园林管理处获悉，在节目播出次日，管理处即组织人力，将这棵挡路的大树迁移了。

　　“我们和交警部门去现场无数次，最后利用周末一大早交通不太繁忙的时段，把这棵树移植了。”市园林管理处副书记郑颖华说，在录制节目后，他们就会同交警部门到现场了解情况。这是一棵法国梧桐，生长年份有20多年，树干最粗直径达30厘米。“树越大越难移植，因为根系发达，移植时难免要伤筋动骨。不过，考虑到市民出行安全和创建需要，我们还是决定移植了。”

　　为尽量减少对交通的影响，市园林管理处早早与市政部门做好沟通协调、无缝对接，确保大树在移植后当即回填路面，随后又浇了柏油。修整后的路面，根本看不出原先这里有一棵大树。

　　郑颖华还说，迁移的大树现已种植在苗木基地里。

　　交警部门：举一反三强化管理

　　在收到《市民问政》提出的电动车越线停车、行人越线停步问题后，市交警支队在前期进行了一系列管理举措后，进一步采取以下措施：一是联系相关职能部门，对市区一些不清晰的停止线进行了重新施划，提高识别度；二是创新管理举措，通过执勤警力、志愿者在市区部分路口红灯时拉横幅防止电动车、行人越线停车、停步，并制作了一批写有“创文明城市不越线停车”“创文明城市不闯红灯不越线”等标语的横幅，在进行越线管理的同时也起到积极的宣传效果；三是继续加强越线管理培训，在开展执勤警力、志愿者培训时重点强化对越线停车、停步的管理，要求提早发现、提前制止，对越线停车、停步的要及时劝回。

　　在收到《市民问政》提出的双龙南街湖海塘路段信号灯配时的问题后，市交警支队直属一大队湖海塘中队民警第一时间到实地查勘，根据车流量及人流量的实际情况，现已适当增加绿灯时长。同时，辖区中队举一反三，对周边的双龙南街和悦路、双龙南街32号路、双龙南街34号路的三条人行横道信号灯，也根据实际情况同步进行优化调整，确保道路交通畅通的前提下，保证行人充足的绿灯过街时间。