环山路供水管道入廊工程进入收尾阶段

       作为中心城区开工建设的第一条管廊工程环山路地下管廊，很多市民已经对其耳熟能详。但管廊里都有哪些“住户”，目前“入住”情况如何？7月3日，记者跟随目前管廊主要“住户”环山路供水管道入廊工程的施工负责人，走进管廊，了解管廊供水管道突破施工难题背后的故事。

　　2.1公里供水管道入廊工程进入收尾

　　7月3日上午9时30分左右，记者跟随施工负责人进入地下管廊中，第一感觉就是凉快。但时间一长，就会感觉到湿冷。

　　只见3.8米宽的管廊西侧安放着供水管道，东侧能供两人并排通行，此外东侧墙上还安插着放置高压电缆的支架。目前，供水管道已经基本安装完毕，工人正在进行部分支墩焊接安装和分支供水管道的安装施工。

　　据现场施工负责人介绍，由水务集团承建的城区环山路供水管道入廊工程，南起金岭路，北至华夏路，里程总长2.1公里。该工程从2月11日开始施工作业，3月底已提前完成第一期工程，完工里程约900米。5月7日，第二期工程作业开始，至今已完成700米里程。

　　“我们将跟随地下管廊的施工进度进行，目前已经进入收尾阶段。”该负责人表示，由水务集团承建的海悦路地下管廊供水管道目前也正在加紧安装，由于附近新建住宅小区急需用水，计划在近期完工。

　　施工遇到多方面难题

　　环山路供水管道入廊工程是我市首个DN1000mm的供水压力管道入廊项目，整个工程廊道路由起伏大、安装管道口径大、通水运行后供水压力高，如此复杂的廊内供水管道施工在国内实属罕见，市水务集团的建设者们，在施工过程中***了不少难题，同时也为国内同行业积累了不少成功经验。

　　难题一

　　管廊11个拐弯处要安装定制钢管

　　整个环山路地下管廊随着地形而高低起伏，这就给供水管道的安装设置了难题。施工负责人介绍，地势不同，给供水管道造成的压力就不一样。相较于管道压力，难的是管廊拐弯处的管道设置。

　　“整个工程共有11个拐弯处，有的向内拐，有的向外拐。”该负责人说，整个2.1公里的管道工程直管段部分使用的是国内安全等级最高的STAWB内自锚球墨铸铁管，但这11个拐弯处就要采用DN1000mm的其他管材。水务集团给排水设计院在结合现场施工环境及反复测试后，设计出了不同弯道使用的钢管，再交由生产厂家生产，而且钢管内壁还要涂抹高标准的防腐剂。

　　难题二

　　施工环境简陋、狭窄

　　正如记者进入管廊的感受，整个供水管道施工就是刚进入很凉爽舒适，但夏天时间长了就会湿冷，冬天则温度更低，让人难以忍受。“工人穿着最厚的棉大衣也不好使。”该负责人说，前期施工期间，工人只能干一阵就外出缓一阵。

　　此外，施工可供转圜的范围小，记者在施工现场深有感触。当有工人携带施工材料进入管廊，记者一行就得退至出入口，或者面靠管道停下来，让对方先行。整个管廊高、宽均为3.8米，地面出入口只有一个，为了方便管道安装，管廊施工方在管廊顶部开了4个宽1米、长7米的“天窗”，部分远离出入口的施工材料可从“天窗”进入。

　　难度三

　　没有统一的廊内管道安装技术规范

　　入廊供水管道工程首次采用国内安全等级最高的STAWB内自锚球墨铸铁管，管道直径为1000mm，这也是威海目前口径最大的入廊供水管道。施工负责人介绍，整个工程大概有300多根管道，每根管道长6米、重约2吨。

　　“没有国内同行业的施工经验可以借鉴，而且管道之间如何安装、管道的承重怎么做，特别是管道拐弯处的安装方案，这都没有统一的国家技术标准，“只能靠我们自己‘摸着石头过河’”负责人说。

　　多项创新发明保证施工顺利

　　因为面对着这么多难题，施工过程中，从水务集团给排水设计院的设计人员到一线的技术工人，都贡献了很多奇思妙想，涌现出众多的创新之举。

　　创新一

　　道支墩有效增强管道支撑度和稳定度

　　因为单根供水管道的重量就超过了2吨，因此管道下方必须要有支撑物才行，但是国内施工对支撑物并没有统一的技术标准。经过水务集团给排水设计院的科学计算，设计出了专供DN1000mm球墨铸铁管使用的预制和加固相结合的管道底座支墩。

　　“直管段的支墩高60cm、长100cm、宽50cm，支墩与管道接触面设置成弧形。”施工负责人介绍，支墩要先经过制筋、编筋、成型，然后浇筑混凝土。根据管道受力的情况，平均每三米放置一个。对于管廊拐弯处的钢管支墩，因管道的受力不同，设计规格又不一样，体型更大，宽度更宽。

　　施工负责人表示，科学合理的支墩设计，有效强化了廊内管道的稳定度。

　　创新二

　　“腰带”提供双层保护

　　单根球墨铸铁管自身重量就已经超过2吨，再加上水流重量和较高的管道输水压力，只依靠管道下方支墩可能会承受不住，于是水务集团的设计师们又给供水管道加了一条“腰带”——固定钢箍。

　　这个“腰带”按照管道的弧度设计，跨过管道，两端固定在支墩上，给管道支撑上了第二道保险。

　　创新三

　　巧发明解决廊内运输安装难题

　　考虑廊内作业空间狭小且工况复杂，每根管道长6米、重超2吨，这么笨重的供水管道是怎么吊装入廊，如何顺利安装到位的呢？这个让不少国内同行困扰的工程难题，威海市水务集团的工程建设者们，通过一系列独具匠心的小发明，顺利撬动了这项大建设。

　　为了解决管廊内大口径管道安装技术难题，水务集团给排水工程公司技术工人徐波与其同事们攻坚克难，研制了管廊内可移动的龙门式管道自动吊装设备。这个装备看上去就是个大架子，但可不能小瞧了它的作用。这个钢架总高3.1米，宽3米，顶部有轨道，管道钳上之后，可上下、左右移动，不论是放置在管廊内，还是与其他管道对接都极为便利。工作人员通过操作控制键，重达2吨的管道就被轻松吊起，轻松解决了起重安装难题。

　　解决了吊装难题，接踵而来地就是运输问题。在有限的空间里，如何便捷地将管道运输到目的地？徐波与同事们又自主研发了管道运输小推车，供水管道吊装到小车上，一个人推车，两个人掌控方向，轻巧而又便捷，解决了运输难题。（Hi威海客户端记者 张玉婷/文  姚威/图）