210省道桐义线浦江杭口岭隧道右侧封闭施工至9月底

　　连日来，浦江朋友圈转发了一些杭口岭老路的照片：“你看荒废多年又要重新开放了，那真是一个刺激。老路风景如画，有过去的味道……”
　　上世纪70年代建造的杭口岭老路所在的20省道是战备公路，它承载了两三代人的回忆。10年前，杭口岭隧道开通，标志着浦江西部农民走出大山，也让浦江西部山区的生态旅游农业资源进行了更有效的开发。
　　5月7日，浦江交通部门通过本报向市民说明这条老路的现状：杭口岭老路近2公里，现已完成路面修复，仍处于封闭施工中，社会车辆切勿前往，预计下周能完成标志、标牌及安保设施的建设。下周正式开通后，杭口岭老路也只是应急车道，即在杭口岭隧道遇堵时，开放杭口岭老路通行，社会车辆应听从路面交警指挥。
　　4月中旬，浦江县交通公路部门针对强降雨天气，专门安排人员对浦江全县公路隧道、桥梁等上方100米以内范围进行排查。该部门养护工在巡查杭口岭隧道右侧隧道上方山体时，发现有不少地方出现了裂缝，大小裂缝大概有五六处，长的约30米左右，缝隙有0.7米宽，最大的地方达2米左右，深度能见到的大概六七米。公路部门逐级向上级主管公路部门汇报灾情，同时省、市以及浦江县政府、县交通局等领导先后赶赴桐义线杭口岭隧道地质灾害点指导治理工作。
　　据了解，210省道桐义线是浦江通往西北部乡镇及杭州、桐庐等地的主要交通通道，每天车流量在2万辆左右。隧道的右侧隧道是西部山区通往浦江的重要通道，交通密度十分大，发生如此大面积的山体开裂，对过往的行人和车辆存在着严重的安全隐患。
　　4月29日，浦江县县政府决定对210省道桐义线杭口岭隧道的右侧隧道进行封道，同时启动左侧隧道交通双向通行，并安排交警和公路路政等人员24小时值班，确保公路安全畅通。目前，浦江公路部门已对左侧隧道和可通行路段新增设中间隔离带，有序分解车流量。预计施工时间从4月29日起至9月29日。
　　当地管理职能部门提醒，封道期间，通往浦江城区车辆、行人请借道左侧隧道通行，车辆限速20公里/小时，禁止停车、超车，大中型货运车辆需绕道行驶。
　　浦江交通公路部门为了提高杭口岭隧道的通行能力，连日来，积极组织人员，抢通机械连轴转，“五一”也不休息，全力开展老210省道复线应急便道抢通工作。
　　我们在抢通施工现场看到，挖掘机正在摊铺宕碴，安保施工人员正在安装波形钢质护栏，施工现场一片忙碌。浦江县交通公路部门邀请省规划交通设计院的专家对现场进行勘测，安排地勘进行现场地质勘查，了解灾害的范围以及工程量，一系列地质灾害治理工作紧锣密鼓地进行中。