金甬铁路可研评审会召开

　　金甬铁路建设一直是市民所关心的项目，目前该铁路建设又有了新进展。近日，中铁总公司工程设计鉴定中心在宁波组织召开金甬铁路可行性研究评审会，并现场踏勘了沿线主要站点以及新昌江特大桥、余姚江特大桥等关键点位。
　　会议听取了铁四院关于项目可行性研究设计的汇报，按专业分组讨论了项目的功能定位、经济与运量、主要技术标准、运输组织、土地综合开发等，提出了进一步深化研究的建议和要求。评审会上，义乌从义甬舟大通道战略、城市发展、产业布局及节省投资等方面进行了充分论述。目前，义乌客站站房扩建、综合交通枢纽、西铁路货场扩建工程等项目均已开工建设，现实接入条件最为成熟，可以为金甬铁路顺利建设运行提供保障。
　　铁四院的可研报告中指出，金甬铁路的功能定位以宁波疏港功能为主，兼顾城际、长途客流，同时义乌接轨方案建设线路短，工程运营费优势明显，被专家作为推荐采用方案。专家组原则同意设计院推荐的主要技术标准和建设方案，原则同意义乌站接轨方案，要求对宁波地区接轨方案作进一步比选论证，对既有萧甬线与本线的功能定位作进一步研究。据了解，金甬铁路西起金华市，途经义乌、东阳、嵊州、新昌、奉化市，终至宁波市。线路西连金华（义乌）地区，与沪昆铁路、杭长客专、黄金铁路衔接；中间在嵊州站与规划的杭绍台城际交叉；东接宁波枢纽，与甬台温铁路、宁波北环线、北仑支线、镇海支线、穿山港支线以及规划中的甬舟铁路衔接。根据可研报告，线路全长180.6km，总投资约275.2亿元。速度目标值160公里/小时（预留200公里/小时提速条件），建设工期4年。