威海港集团董事长车路明打造绿色港口智慧港口

----对话威海港集团董事长车路明

　　威海胶东集装箱海运有限公司今年前10个月实现了12%的增长，威海国际物流园成为中韩经贸往来现代物流体系中的重要节点，大刀阔斧的内部改革取得了显著成效

　　掌舵威海港集团近3年来，当家人车路明交出了一份令人欣喜的成绩单。特别是在中韩自贸区、“一带一路”等国家层面的战略中，威海港集团积极承担国企责任，发挥港口物流优势，服务区域经济能力不断增强。

　　只有坚持问题导向，才能不断突破提升，车路明深谙此道。

　　车路明认为，“十三五”期间，是关乎威海港能不能迈入先进港口的行列，能否增加利润空间，实现国有资本保值增值的关键五年。只有正视自身的短板、差距和不足，结合港口发展实际科学制定发展规划，才能不断突破提升。

　　短板在哪里？车路明指出了两个关键词：绿色港口和信息化港口。

　　千里海岸线，一幅山水画。优质的自然资源是威海闪亮的城市名片，保护环境、绿色发展是企业义不容辞的责任。就目前来看，威海港的装卸条件还需要进一步改善。在十三五规划中，集团计划加大港口在环保方面的投资，通过改进装卸设备等措施，加快向绿色港口的阵营迈进。

　　威海港的信息化水平不高，也一直让车路明看在眼里、急在心上。他表示，随着社会经济不断发展，特别是监管部门对港口日常业务提出更高的要求，人工操作将更多被远程监控来替代。

　　放眼山东，在信息化港口建设方面，威海港与青岛港、日照港还有较大差距。按照监管部门要求，威海港将计划投资3个亿对相关设施进行软硬件升级，提高信息化港口管理水平，为客户提供通关便利化服务。

　　从去年6月份开始，威海港各子公司就开始围绕集团发展目标制定计划，大到企业盈利能力，小到职工收入水平，全面进行详细规划。车路明告诉记者，经过反复调整，预计今年12月份，威海港集团的“十三五”规划将正式出炉，届时会将发展任务指标分解到各个公司贯彻落实。

　　通过“十三五”规划的实施，威海港集团将全面建立现代企业管理体系，全面实现赢利能力质的飞跃，建设绿然港口，打造智慧港口，为威海港插上腾飞的翅膀。