拉链式交通试点实施交警将在匝道持续引导一周

昨日， 昆明市二环快速系统的石闸立交B线匝道、黄土坡立交A线匝道正式试点实施“拉链式”交替通行措施，进一步提高路口的通行效率，减少交通事故的发生，规范行车秩序。措施实施首日，记者进行了实地体验。

11时，记者出发前往位于白龙路驶入二环快速B线处的闸道口进行体验。体验过程中，记者观察到，昆明市公安局交警支队已在驶入二环快速B线闸道的合流道路旁施划了“交替通行”的字样，提醒驾驶人即将进入“交替通行”路段。驶入“拉链式”交替车道后，记者发现该点位通行情况较为正常，但部分司机看到车道上新增的“交替车道”字样时略有犹豫，此时车道出现轻微的行驶缓慢状况。18时30分左右，下班晚高峰时段，记者再次探访该地点。此时，闸道入口处交替车道通行情况有所改观，尽管车流量相对上午平峰时段有明显增加，但在民警的引导下，车辆通行井然有序，未出现拥堵情况。

家住新迎小区的陈女士认为，“拉链式”交替通行方式一定程度上解决了每次进入闸道被“插队”的情况，但由于该措施刚刚推行，自己还是有一些搞不清楚到底该怎么走。有同样顾虑的，还有每日途经黄土坡立交桥上班的赵女士。“在没有交警引导的情况下，还是会有一点摸不着头脑。”赵女士回忆，早高峰经过黄土坡立交A线匝道入口时，尽管交警在现场，但还是有一些车辆存在胡乱并道的行为。“虽然还是有不文明的行为，但是对比以前，感觉还是减少很多了。”赵女士说。

随后，记者联系了昆明交警支队十一大队二中队白龙路点位的值守民警陈增志，对措施正式试点实施首日情况进行了解。陈增志介绍，虽然“拉链式”交通能让匝道合流处通行效率得到有效提升，事故率稳定下降，但由于目前昆明的2个交替车道都还处于试点阶段，大部分司机并不熟悉道路行驶规则，导致早高峰时期拥堵状况还是较为明显。平峰时期因为车流量较少，所以基本能保证车辆正常通行。

“合流路口，依次而行；先左后右，交替通行；你让我、我让你，‘拉链式’车最便利。”陈增志说，只要记住这个口诀，市民就能快速摸清如何在交替车道上行驶。为了尽快帮助市民熟悉交替车道的行驶规则，昆明交警也将根据交通情况在现有的2个试点匝道进行持续一周的引导。（昆明日报 记者王子仪）