路强人优市公路管理局公路大中修百日会战成果丰硕

        9月11日，青岛市普通国省道大中修工程“精兵强将攻山头百日会战”总结大会在市公路管理局召开，公路大中修“百日会战”成果丰硕，全市将打造出“路强人优”公路事业新格局。
在各方的共同努力下，8个公路大中修项目工程质量、工期进度、疫情防控、安全生产、环境保护、廉政与营商环境等各项指标均取得了良好效果，达到了预期目的。8个项目合计里程133公里，完成投资6.7亿元，工程于2020年初提前复工，8月底全部竣工，实现了提前一个月战疫复工、提前一个月胜利竣工的良好成绩。总结大会授予“青岛路桥建设集团有限公司省道219灰里路大中修工程项目部”等优胜单位，授予“平度市公路事业发展中心高级工程师曲丰义”等先进个人荣誉。
       市公路管理局主要负责人孔大川同志在总结成果时指出，公路大中修工程不仅取得了建设成果，还在创新建设管理机制上勇于开拓，创造性地采取了以市公路管理局作为项目业主，区（市）公路中心作为业主代表，上下两级按照职责分工，共同对工程项目建设进行管理的新机制。业主侧重项目立项、勘察设计、工程招标、合同管理、资金支付、交（竣）工验收、工程审计等重大程序管理工作；业主代表侧重施工监督管理、质量与工期控制、工程计量、安全生产、环境保护、外部环境协调等现场管理工作。实践证明，“业主+业主代表”管理模式，符合我市目前公路体制机制，较好地发挥了各方优势。
       会议还总结了大中修工程的3项技术创新应用：一是旧路材料循环利用实现零的突破，在G308大中修、S209蓬黄线崂山段（原滨海公路）中修、S217胶州段大修、S209蓬黄路即墨段大修等项目中广泛采用就地热再生、场拌热再生、场拌冷再生、水稳基层铣刨料再生利用新技术新工艺，最大限度地利用资源和保护环境，达到了节能减排绿色环保的良好效果，具有经济价值和社会效益重大意义。二是开展半柔性灌注式抗车辙路面技术研究，针对重大路口整车多制动推挤造成路面严重车辙问题，在国道308大中修项目三处重点路口，实施了半柔性灌注式抗车辙路面技术试验，形成系统性研究成果后，将为我局后续的养护项目积累成功经验。三是在城阳204国道大中修工程中，对原水泥混凝土板底脱空、基础沉降病害，首次采用了钻坑压浆处置技术，取得成功的施工经验和良好处置效果。
       孔大川同志介绍，普通国省道大中修已经形成“建设一批、开工一批、储备一批”的良性循环。下半年，全市公路部门还将开工建设胶州S102济青线高密界至陈家屯段大修工程等6个大中修项目，另外还有即墨S213龙青线灵山北至营上段大修工程等6个大中修项目正在开展前期工作，全市公路建设者将以更大的热情投入到下一步的建设，形成“四个服务”（服务构建大交通发展格局、服务支撑重点区域开放发展、服务胶东半岛公路交通一体化、服务高品质出行）的大事业格局，不断开创新时代公路高质量发展的新局面，为青岛扩大更高水平对外开放提供有力的公路保障，为加快建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市，打造山东面向世界开放发展的桥头堡，推进交通强国强省强市建设做出新的更大的贡献！