昆明千余市民倡议让盲人无障碍出行

别再让盲道“受伤”

公益活动现场，30多位盲人朋友反映了出行存在的主要难题。

盲道被占用，走盲道难。盲人***师刘勇说，自己住在马街西部客运站附近，每天要到梁源小区上班，家门口的盲道被电动车、摊位占满，根本无法走通，要靠家里人牵着走，有一次还掉进窨井中；昆明有些街道，行道树与盲道距离很近，盲杖只能探地面，经常被树枝划破脸和脖子。

“在昆明街头，一些盲道隔一截就‘骑’着一排电动车；有的象棋爱好者将‘战场’设在盲道上；还有的盲道时不时出现水果车、油炸洋芋、小摊贩，还有商家促销展台；更有些盲道，俨然成了停车场。”一些盲人朋友纷纷说。

“昆明一些盲道设计也不合理。”昆明市盲人协会主席彭斌说，一些盲道有的铺在花台边，有的在树坑边，有的紧贴电线杠，有的直接从窨井盖上穿过，有的铺在断头路上，此外，盲道上乱停乱放、摆摊设点相当突出。盲人朋友希望政府有关部门加强管理，严禁占用盲道。

让盲人乘车带上“眼睛”

乘公交车难。公交车进站，盲人不知是哪一路。盲人***师田开翔说，坐公交车时，大多数盲人都靠问一起等车的人，才知道是哪辆车进站了。现在公交车站台都比较长，有时候好几辆车一起进站，都要靠别人告诉或者问公交车驾驶员是哪一路车，但是等他们找着要坐的那张车，车又开走了，坐错车的事情太多了。

盲人朋友希望昆明能借鉴上海、东莞等城市的经验，设置公共交通导盲系统，即在公交车上安装导盲系统，同时为盲人配备导盲终端手机，在车站盲人可以通过导盲手机接收信号选择公交线路。

多点“会说话”的红绿灯

过红绿灯难。盲人***师刘勇说，昆明路口盲人过街提示器太少了，有些路段原本有，坏了后，也没有人管。过红绿灯路口全凭耳朵听辨车辆。听机动车发动机的声音，停车时和车辆发动时，发动机的声响是不一样的；此外，盲人主要靠听周围的人怎么走，来判断这个路口是红灯还是绿灯。走的时候，尽量把盲杖抬得高些，“期待司机看到会让让”。此外，昆明市区一些安装有盲钟系统的红绿灯，每个都管控着两个方向：不同朝向的红绿灯连同盲钟绑在一个灯柱上，即便盲钟响起，也无法分辨究竟是哪个方向可以通行。

盲人呼吁：多点“会说话”的红绿灯，同时也希望过马路时，身边的人能帮一把。（昆明日报 记者李丹丹）