李文荣确保地铁3号线2017年上半年通车

    6日下午，全国人大代表、昆明市市长李文荣在北京接受了10余家新闻单位的集体采访。李文荣围绕地铁3号线开通时间、滇池治理、大气污染治理、“小升初”等热点问题进行了集中回应。

    谈交通建设

    地铁3号线

    2017年上半年通车

    地铁3号线何时开通？对于昆明市民而言，希望知道一个确切的时间。

    李文荣对此明确表示，昆明地铁3号线“争取2016年底或者确保2017年上半年通车”，这也意味着2017年上半年无论如何都要通车。

    他说，现在3号线建设遇到的最大困难是“征地拆迁问题”，1、2号线首期开通后，市民对于地铁对城市交通的改善、建设现代城市的意义有了进一步认识，可不容忽视的一个问题仍然存在，涉及地铁沿线建设的个别单位、居民仍不理解。

    谈滇池治理

    今年继续抓好

    6大工程

    关于滇池治理，李文荣表示，从进入治理环节以来，国家已连续投资了480多亿元，并不是舆论炒作的1000多亿元。国家把滇池治理列为“最难治理的湖泊之一”来对待，给予了大力支持。

    李文荣表示，近年，昆明市在滇池治理方面做了大量工作，投入大量人力、物力、财力，6大工程也取得了阶段性成果，“但是，我们提倡多做少说，宣传方面不够。所以，也不像现在坊间所说的‘滇池治理成果不大’，确切地说，是有了尖端成果”。

    “滇池治理取得尖端成果”标志在两个方面：外海水质质量在国家考核的22个指标中，除了3个指标外，其他的19个指标都达到了Ⅳ类水的水平；草海除了4个指标以外，都达到了Ⅴ类水的水平；而那些没达到Ⅳ、Ⅴ类水的区域，各类指标也有了较大幅度的下降。

    李文荣认为，滇池水质已遏制了恶化趋势，正向好的方面发展，并且出现了有利拐点。

    从直观感受来看，李文荣表示，早在2006年、2007年，很多人记忆犹新：人们不能走到滇池边上，一走到滇池边就能闻到阵阵恶臭，老鼠甚至可以在水体蓝藻上跑动，丢下半块砖头也沉不下去。现在，市民们能非常直观地感受到，这种恶臭现象已没有了。

    “我想说的是，通过全市人民的努力，滇池治理已经取得了阶段性成果”，李文荣指出，滇池治理仍任重道远，基于滇池是个内陆高原湖泊，没有大江大河进入，靠2920平方公里流域补水的客观原因，治理起来难度很大。今年，昆明市要继续将滇池治理列为头号工程来抓，采取一切可用的措施，抓好6大工程，继续加强滇池水质的治理。

    谈新区建设

    将出台政策

    加快呈贡新城建设

    呈贡新区经过多年发展，仍有市民抱怨“商气、人气仍不太旺”。

    对此，李文荣表示，呈贡新区人气确实还不算旺，与老百姓的期望还有一定差距，但是也不像一些舆论所说的是“鬼城”。

    他说，从2003年云南省委、省政府作出“建设呈贡新区”的决定以来，通过10余年的努力，新区基础设施有了很大改善；同时，地铁1、2号线首期已经贯穿整个新、老城，已贯通到新城的最南边。

    从配套设施来看，学校和医院已建成了一批，还有一批正在建设。生活方面，政府也正在加快城市综合体的建设步伐，少量的综合商场已建成，还有一批也正在建设。

    “更为可喜的是，呈贡在新城建设之前，人口不到10万，现在已经增到了35万—40万。 当然，这个地方要满足人们生产、生活及工作还需进一步加强配套，我们会在两年内继续加强建设。”李文荣说。

    他透露，市委、市政府正在加紧研究，马上将要出台一个“加快呈贡新城建设”的决定，在政策、措施上都将加大倾斜力度。

    谈交通解堵

    坚持走

    “公共交通优先”路子

    堵车问题早在几年前就已经不再是大城市的“专利”。就昆明而言，李文荣表示，昆明也在加大力度改善交通状况，不过，未来仍坚持走“公共交通优先”的路子。

    目前，昆明公共交通分担率，每年按照2个点的比例提升。地铁1、2号线首期建成之后，地铁沿线的交通，以北京路为代表的城市主干道得到大幅度改善。李文荣认为，未来通过地铁3号线的建成，整个地铁构成“十字”网络以后，公共交通分担率将会得到大幅度提高。

    “在适当的时候，我们也在探索研究一些其他省会城市的做法，比如加大出租车的投放。”李文荣说。

    停车难方面，李文荣表示：“要向人民群众说明一个问题，昆明市政府现在也很纠结，虽说在市区建个停车场很容易，但是在建停车场的同时，怎样平衡静态停车和动态交通这个关系，要研究透彻。”他进一步解释，有条件建停车场的地方市政府都在加快建设进度，但是与动态交通相干涉的重要地段，要控制建设。比如，天恒酒店后面有一块空地，酒店方面曾多次提出申请，要求建成立体停车库，同时把地下空间也充分利用起来，后来，经过交通评估，发现这个地方如果大量停车，将会影响到动态交通，就否决了。

    “所以，请广大市民理解，我们仍要以动态交通为主，停车为辅，如果停车场干涉了动态交通，就违背了原则。”李文荣说。

    关于“打车难”的问题，李文荣认为，昆明打车难主要集中在一些时间节点上，但也不能盲目地增加出租车投放，因为还得保证出租车驾驶员收益问题，“当前，市政府也正在想办法怎么衔接好这些问题。”

    谈环境保护

    昆明空气优良率

    一年比一年高

    近年，昆明在大力推进绿色发展，深入实施生态工业、生态农业、生态旅游，着力解决发展方式粗放、发展后劲不足等问题，做到既要金山银山，又要绿水青山，大力发展消耗少、效益高、科技含量高的生态型工业和无污染的生物医药产业。

    李文荣认为，保护好昆明的青山绿水也是最大的民生工程。所以，昆明市在加快经济社会发展、加大产业建设的同时，把生态文明建设摆在更加重要的位置。

    李文荣说：“今年初公布的第二批空气质量达标的城市全国仅有5个，昆明就是其中一个，而且昆明空气优良率一年比一年提高。”

    去年公布的空气质量监测的74个城市中，昆明进入了前10，且今年一、二月份的空气质量排在了省会城市的第3名，前两名是拉萨、海口。

    “好的空气质量今后要保持下去，因此昆明还有大量的工作要做。现在昆明正在实施城市企业的‘退二进三’，加大对PM10污染的控制力度。”李文荣说，目前，对昆明空气污染最大的主要是粉尘，粉尘占到PM10的60%左右。昆明市主要从两个方面采取措施，首先加强对建筑工地的扬尘管理，其次是做到路面清洁。

    谈教育改革

    今年政府主导

    新建4所学校

    在城镇化推进过程中，昆明市也在不断优化教育资源配置，争取让城乡学子都能享受到优质的教育资源。同时，从今年开始，昆明市小升初施行“免试入学”。

    李文荣表示，要让人民群众公平享受优质教育资源，一方面要多办名校，另一方面要通过取消考试，让大家公平享受教育资源。

    “虽然昆明教育方面压力很大，因为市区内本身就有很多学生，加上外来务工人员子女也很多，调配困难会比较大，但是再难也要做好。”李文荣说。

    李文荣透露，去年，包括呈贡新区在内共建了4所学校，今年还将建4所学校，这些都是由政府主导建设的。另外，非政府主导建设的也还有一批，这些措施将大力促进教育公平，努力满足人民群众对优质教育资源日益增长的需求。