青岛市城市轨道交通近期建设规划调整（2013—2021年）获国家发改委批复

　　日前，国家发改委下发《国家发展改革委关于青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013-2021年）的批复》（发改基础[2016]909号）。
　　为支持青岛市城市总体发展目标，促进青岛市经济发展，缓解城市交通拥堵，国家发改委同意对青岛市城市轨道交通第二期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。本次规划调整内容：将原1号线拆分为1号线和7号线一期；将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站；对原6号线起点、长度、敷设方式进行调整，建设6号线一期工程；新增8号线工程；调整后的第二期建设规划总长度181.7公里，基本形成轨道交通网络。项目总投资为1072.15亿元，其中资本金站40%，由青岛市级财政资金解决，资本金以外资金由银行贷款等方式解决。调整后，1号线工程自峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座；4号线工程自人民会堂至大河东站，线路长30.7公里，设车站25座；6号线一期工程自辛屯路至生态园站，线路长30.3公里，设车站20座；7号线一期工程自兴国路至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座；8号线工程自胶州北站至***广场站，线路长60.7公里，设站16座，上述线路预计将于2020年陆续建成通车。《青岛市城市轨道交通近期建设规划调整（2013-2021年）》的获批为地铁1号线、4号线、6号线一期、7号线一期、8号线设计及施工的全面展开奠定了良好的基础。