中韩陆海联运汽车货物运输青岛通道开通

                                                                                   　　8月31日，中韩陆海联运汽车货物运输项目青岛通道正式开通，青岛市成为继威海之后全国第二个开通城市。
　　中韩陆海联运汽车货物运输是指中韩两国的货运车辆搭乘船舶，按照两国商定的港口口岸、区域或运输线路，抵达对方港口后直接将货物运抵目的地的运输活动，包括甩挂运输和汽车运输等方式。
　　中韩陆海联运项目自2007年5月正式启动，由山东省最先提出设想，并成为全国唯一试点省份，同时被列为2008年中韩两国领导人确定的两国间重要合作项目之一。2010年9月7日，中韩两国政府正式签署《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物协定》及《第一阶段协定书》。目前项目已实施第一阶段，即中韩双方允许底盘挂车相互驶入。第二阶段将允许包括车头在内的货车相互驶入。该项目具有高效、经济、节能、环保等优点，甩挂滚装运输与海运集装箱运输相比，可有效缩短货物运输在途及滞港时间，减少装卸损耗，节省多次装卸产生的费用，据测算，每20英尺集装箱将可减少49.5美元的运输费用，从而提高物流效率和降低费用，更可实现“门到门”直达运输服务，大大提高两国间的物流便利程度，被形象地喻为铺就了两国间的“海上高速公路”。同时，此种运输方式可大大提高蔬菜的新鲜度，降低损耗，海鲜成活率比传统海运集装箱可提高9%以上，运输专用玻璃因无需木质包装箱故可节省三分之一以上的物流费用。
　　中韩陆海联运项目对于加快蓝色经济区建设，进一步促进扩大对外开放，推动交通运输业转方式、调结构都具有十分重要的意义。同时，项目可以更好地发挥我省在东北亚物流枢纽中的区位优势，加快我省同韩国间贸易往来，促进特色农业发展，推动中西部地区经济开发，提高现代物流形象和水平。