高铁连成半岛环高速结为一张网胶东经济圈交通一体化方案研究发布构建1小时经济圈

　　在胶东经济圈一体化推介大会上，山东省交通规划设计院有限公司副总经理李贻武发布了《胶东经济圈交通一体化方案研究》，目标打造胶东“1小时经济圈”， 形成现代化高质量综合立体交通网络。

　　交通的一体化，不仅关系着居民出行便利，也影响着胶东经济圈经济版图和文旅蓝图的描绘。李贻武表示，交通一体化是实现区域内外各种生产要素有效、合理流动的前提。因此，在规划胶东经济圈青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市一体化发展过程中，胶东五市从深度融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局出发，率先开展胶东经济圈交通一体化方案研究。

　　在制定规划的过程中，胶东五市坚持顶层设计、一体推进，致力于构建外部与国际国内畅通、内部五市快捷通达的综合运输通道，打造“陆海空天地”综合交通枢纽，构建高速铁路“半岛环”和高等级公路“一张网”。

　　对标先进，学习经验。李贻武表示，在谋划胶东经济圈交通一体化的进程中，方案的形成充分借鉴了长三角、京津冀等先进城市群的发展经验，构建“1小时经济圈”。胶东经济圈交通一体化的重点任务可以概括为打造“两群两网两化”。

　　建设“协同发展的世界一流港口群”，打造国际航运中心。做大做强山东港口集团，加快港口资源融合、耦合发展，提升区域港口群整体能级。到2025年，港口货物吞吐量达到17.2亿吨，集装箱吞吐量达到3700万标箱。

　　培育“便捷高效的世界级机场群”，打造国际枢纽空港。按照省统一部署，推进五市机场协同发展，提升航空运输市场规模。到2025年，机场旅客吞吐量力争翻一番，力争突破8000万人次。

　　打造四网融合、五市快速直达的“轨道交通网”。多向融入国家干线铁路，持续完善五市城际铁路，加快推进建设市域（郊）铁路，推动干线、城际、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，重点推进青岛至日照、青岛经平度至莱州等铁路规划建设。到2025年，推进约1500公里、总投资2200亿元的轨道交通项目规划建设，打造“轨道上的胶东经济圈”。

　　建设市县直达、快速便捷的“高等级公路网”。完善胶东五市高速公路主骨架，提高高速公路路网密度，开展既有高速公路扩容和国省道提升改造。到2025年，推进约900公里、总投资1400亿元的高速公路项目规划建设。

　　构建“一体化”的综合交通枢纽。按照立体、多元、便捷的理念，重点打造五市机场、铁路等一批综合客运枢纽，实现“零距离”换乘。

　　推进“便利化”的区域运输服务。围绕客运一体化、货运一单制、交通一卡通和信息服务一站式，加快完善胶东五市高品质、高效率的客货运输服务。

　　织线成网，畅通要素流动。胶东经济圈用运输网络勾勒出美好前景，在交通一体化中增强服务“双循环”新发展格局的能力。