中国大洋一号科考船的环球之旅取得了丰硕的科学成果

                                                                                   　　青岛日报讯　中国 “大洋一号”科考船的环球之旅取得了丰硕的科学成果。在南大西洋，科考船发现了多个新的热液区。
　　去年12月8日，“大洋一号”从广州出发，进入印度洋开始作业，并于今年1月18日完成第一航段任务。在第一航段，“大洋一号”科考船共完成综合地球物理测量15768公里，获取大量海洋物理环境观测数据，并对中印度洋深海多金属结合区进行水下拍摄和实物样品采集。
　　在第二航段中，我国首次在南大西洋中脊硫化物区成功实施高精度、高分辨率海底声学深拖作业，标志着我国洋中脊海底微地形地貌探测技术已达到国际先进水平。而我国自主研发的3500米无人缆控潜水机器人也完成了对南大西洋硫化物新区的探测工作，成功采集了海底硫化物和生物样品，同步拍摄了高清晰海底照片和作业全程视频影像。目前，“大洋一号”已经开始第三航段的科考任务。
　　借助于高新技术装备，我国科学家在南大西洋发现了6个热液区和多个热液异常区，表明南纬13—14度洋中脊段是一个极具前景的硫化物富集区。在南大西洋新发现的热液区里，“大洋一号”采集到大量硫化物、热液生物、热液沉积物、蚀变基岩等样品，科考队员还首次在南大西洋观测到热液区双壳类、虾等热液生物。
　　热液区是近30年来国际海洋研究的热点。海底热液区的“黑烟囱”喷出了炽热溶液，沉积的硫化物体富含铜、铁、锌，还有少量的铅、银、金、钴等金属。在热液区还生活着耐高温高压的独特生态系统。据统计，从1977年以来，全球已发现160多处海底热液硫化物，其中40%左右位于国际海底区域，而全球约6万千米长的洋中脊只有约10%经过较为详细的调查。
　　中国大洋第22航次科考分为9个航段，将历时376天，行程4.5万海里，此次“大洋一号”搭载来自国内37家单位的431名科考队员，也创下了我国大洋科考参航单位最多、参航人员最多和航次时间最长的三大纪录。