建设世界一流低碳港口青岛港加快技术改造节能减排效果显著

                                                                                   　　青岛日报讯　通过技术改造，青岛港用占全国港口1.8%的码头泊位干出了6.9%的吞吐量，最大限度地节约了能源和码头岸线等资源。同时，高效率的服务缩短了船舶在港停靠的时间，促进了船舶燃油节约。去年，港口吞吐量增长5%，综合能源单耗同比却下降4.1%。
　　技改直奔低碳主题
　　近年来，青岛港先后投资3亿元，对煤炭、矿石作业系统实施重大技术改造，充分发掘原有流程化作业线设备和场地的潜力，实现了煤炭系统和矿石系统的互通连接、资源共享。在此基础上，为进一步解决矿石码头 “口小肚子大”的问题，又投资实施小港池二期工程改造，提高了疏运效率。其中仅对一个原依靠汽车搬倒的矿石码头进行流程化技术改造，一年就减少了矿石搬倒720万吨，节油79.2万升，减少二氧化碳排放2074吨，节支1245.6万元。
　　以信息技术改造传统码头工艺。自主开发的集装箱码头装卸工艺优化系统，实现了各类装卸设备在码头装卸过程中的资源共享和智能调配，集卡空载率由 50％下降至35％，轮胎吊作业效率提高10%，桥吊作业效率提高20%。自主研发的轮胎吊 “油改电”项目使作业机械单箱能耗下降40％以上，单箱运行成本节省70%以上，并基本实现废气零排放，目前该项技术已在国内外十几个港口得到应用。
　　今年以来，青岛港在项目的研发中较以往融入了更多的节能减排理念，在第一季度研发的297项软件、45项工属具革新中，涉及节能减排的项目占大多数，并大多与节油和减少废气排放有关。凭借推行由员工发明的“学良节油工作法”，通过对拖轮的双车单用、单车航行、借力航行、冷车慢行等节油操作，去年全公司节油1000多吨。
　　节能减排始自最细微处
　　青岛港目前推行单车核算，全港1300多台装卸机械设备按机种、型号、使用年限、货种制定了不同的能源消耗定额，全港近千台燃油机械安装了燃油计量仪，300多台大型电动机械设备和125座冷藏箱插座平台安装了高精度的电度表。通过单车核算，奖罚分明，节约了有奖励，能源消耗超标了要罚钱，结果使每个工人都绷紧了节能减排这根弦。
　　青岛港在员工中成立了100多个节能环保攻关小组，员工们通过自己的工作实践，在岗位上创造发明了100多个节能减排工作法。广大职工练绝活儿，破纪录，高效生产。其中集装箱装卸八次打破世界纪录，铁矿石卸船九次打破世界纪录，在世界最大航运公司马士基集团对全球港口集装箱作业效率排行榜中，青岛港连续五年位居第一。
　　此外，青岛港还有一些更细微的节能法。比如办公用纸正面用完了反面接着用；工人的旧工装二次回收，重新加工成抹布、拖把用于日常保洁；生活污水处理后循环利用，用于港区亮化喷淋；设立废旧物资回收站……节约带来了直接的好处：抓桥吊电操作，集装箱公司月节省燃油费400多万元；抓中水引进，前港公司年节省费用80万元；抓旧工装回收，供电公司年节省材料费上千元。