喜迎党代会沙洋县交通运输局构建立体交通大格局助推县域经济大发展

发展经济，交通为要。近年来，沙洋县交通运输局紧紧围绕“交通强县”战略目标，抢抓长江经济带、汉江生态经济带、浩吉铁路、枣潜高速公路建设等宝贵机遇，立足“大交通、大格局”定位，以加密高速公路、建设快速通道、打通城市外环、实施公路提档工程、补齐交通发展短板为重点，先后争取省级项目补助资金15.6亿元，实施完成交通固定资金投资45亿元，比“十二五”分别增长近8亿元、25亿元，努力打造沙洋“公、铁、水”多式联运枢纽，使交通成为促进全县经济社会发展的重要支撑和持续改善民生的有力保障。

而今，穿境而过的襄荆高速，207、234、348国道和汉宜线等一级公路使沙洋县路网四通八达；江汉运河通水通航和沙洋中心港的建设，让沙洋县成为“荆州—沙洋—武汉”千吨级航运圈的重要节点；枣潜高速、浩吉铁路的开通运营，使沙洋地区对外交通更加便捷……日益完善的多式联运交通运输体系已经成为沙洋人民迈向美好生活的“康庄大道”。

畅通交通路网  助推地方经济新发展

“十三五”期间，沙洋县交通运输局以加快打通“外联内通”快速通道为重点，抢抓国家政策机遇，精准谋划争取项目，攻坚克难推进重大项目实施，公路交通建设步伐稳健，规划目标全面实现，成为全县交通运输发展的一道亮丽风景线。

高速公路建设形势喜人。“十三五”期间，沙洋县在高速公路建设上取得突破性进展，枣阳至潜江高速全面建成，新增高速公路里程49公里，结束了沙洋城区没有高速公路的历史；武汉—天门—沙洋—宜昌的高速公路纳入湖北省“十三五”中期调整规划的重大工程项目库，相关工作进入快速推进期。而今，沙洋县境内高速公路总里程突破85公里，密度达到每百平方公里4.2公里。

国省干线等级全面提档。“十三五”期间，沙洋县国省干线全面提档升级。随着G348沙洋城区绕城公路、207国道一级公路改扩建、S342沙洋至五里一级公路、S223沈集至后港二级公路等项目的推进实施，沙洋县国省干线交通通行的环境质量不断提升。如今，沙洋县境内拥有国、省道总里程314.4公里，国道由1条升为3条，通车里程由原来的37.7公里增加到101公里。县内4条县道升级为省道，使县内省道达到5条。其中，普通国、省道二级及以上公路比重达100%，普通国、省道二级及以上公路占比82.4%，与全省平均水平持平。

农村公路路网不断延伸。“十三五”期间，沙洋县不断加快农村公路建设步伐，着力改建或提档升级县乡产业路、通村公路、“组组通”公路2532公里，使振兴乡村发展的“毛细血管”不断畅通，为全县如期实现脱贫目标创造了良好交通条件。“十三五”期末，沙洋县农村公路建成通车总里程达3273.6公里，实现了100%镇（区）通二级公路、100%行政村通三级及以上公路、20户以上的组全部通公路。

交通保障能力显著提升。通过大力实施公路桥梁消危行动，沙洋县“十三五”期间完成国、省、县、乡公路安防工程665公里（国、省公路45公里，农村公路620公里）、危桥改造31座（国、省公路桥梁3座，农村公路桥梁28座）。对S311汉宜线、S342卷河线、S266文沙线、S351借瞄线、207国道、348国道双庙至沙洋城区段、234国道沙洋至广华段等国、省干线公路实施养护工程13项，投入大中修资金1.8亿元。曾集镇成为省级“四好农村路”示范乡镇，建成十里铺公路应急（养护）中心和高桥养护站，加大了国、省公路养护力度。启动城区公交经营旧体制改革，组建城市公共交通有限公司，新购40辆新能源电动车投入运营，实现公车公营，得到市民好评，成为了亮丽的交通窗口。开通了高阳、官垱、李市、马良、曾集等5个卫星乡镇公交车，实现了“1+5”城镇圈公交运营。推进城乡公交一体化改造，后港镇、毛李镇镇域公交引领开拓新风尚，沙洋至七里湖县际公交线平稳开通。建成公交首末站1个、城区公交站亭（牌）149个、农村客运站223个、充电站（桩）40个，拥有客运线路131条，拥有客运车辆307辆。

而今，一个以枣潜高速公路为中轴，以国、省道为骨架，以县、乡、村道为网络，承东启西、接南纳北、内畅外联的沙洋公路路网已经基本形成；以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布农村、连接城乡、纵横交错的农村公路客运网络也已形成，交通运输服务保障人民幸福感，为沙洋地方经济发展提供了良好的保障。

水路上下畅连  实施“一城一港”新战略

位处汉江之滨的沙洋，曾享有“汉江明珠”“小汉口”等美誉。上世纪二三十年代，沙洋与汉口、沙市、宜昌等地并称为湖北八大重镇，汉江航运发挥了至关重要的作用。本世纪初，随着周边地区高速公路、铁路等交通业的快速发展，汉江航运日渐衰落，沙洋县境内的水路运输业发展缓慢。

“十三五”期间，沙洋县交通运输局全面实施“一城一港”新战略，水路航运的生机迅速得以重新焕发。

新港码头建成营运。2016年，作为湖北省重点建设的重要港口项目——沙洋港中心港区一期综合码头高标准建成后投入运营，成为汉江体量最大、岸线最长、陆域最广的综合性港口。新建的沙洋新港码头既是荆门市内陆港的中心港口，也是千里汉江段首座综合性现代化码头，航线可上至重庆，下达上海。沙洋港中心港区一期综合码头自开港以来，已完成货物吞吐量614.5万吨、集装箱3.3万标箱，成为沙洋新的经济增长点。一艘艘满载货物的船舶在汉江航线上日夜穿梭，一辆辆在码头吞吐货物的汽车南来北往，让码头再次呈现出一派繁华景象，为沙洋经济建设发挥了重要作用。

江汉运河通水通航。随着江汉运河的通水通航，沙洋县成为“荆州—沙洋—武汉”千吨级航运圈的重要节点。江汉运河全长67.1公里，在沙洋境内有33.5公里，相比货船从长江中游到武汉，走沙洋航道可缩短水运里程180公里。

汉江航线加快复兴。兴隆水利枢纽投入运行后，汉江沙洋段水位抬高，已能更大程度满足千吨级航运需求。随着汉江沙洋段千吨级航道整治项目完工，194座水标全部升级改造成高分子纳米材料，在汉江兴隆至泽口航段布设安装遥控监测数字化航标，使汉江航道养护迈入科技时代。同时，借力长江大保护交通“三大标志性战役”，成功关停取缔非法码头20座，腾退岸线6.5公里，岸滩生态复绿面积300余亩，汉江航线更加优美。

运输配套日趋完善。为进一步完善水路运输配套设施，沙洋县依托汉江沙洋港，加速推进沙洋新港物流园建设。由沙洋新港投资有限公司与武汉卓尔集团合作成立的沙洋县国利交投投资有限公司，主要建设及经营汉江新港，新建了6个千吨级泊位（其中集装箱专用泊位2个，散货泊位2个，件杂泊位2个）。沙洋港中心港区综合码头二期工程、马良港区综合码头以及沙洋港区和马良砂石集并中心（点）项目前期工作正在加速推进。

重点项目进展顺利。汉江沙洋港疏港铁路项目被国家“五部委”纳入2019年—2020年推动先行实施的一批铁路专用线重点项目，土地预审已得到国家自然资源部正式批复；沙洋多式联运综合码头项目的港口规划已得到省里相关部门的支持性意见函，待省政府批复；煤炭仓储基地项目被省能源局纳入“煤炭储备项目建设和能源提升工程三年行动方案”；兴隆枢纽2000吨级二线船闸改扩建工程被纳入国家“交通强国建设湖北省试点任务要点”、省市“十大工程”；汉江沙洋港完成码头岸电工程建设，被纳入“十四五”省交通运输厅水运重点项目。

新建铁路双线  打造客货两运新通道

近年来，政府主导，部门配合，通过推动荆门至荆州城际铁路、浩吉铁路的建设，促进地方交通发展和经济建设。浩吉铁路过境沙洋并在曾集镇设沙洋站，在后港镇预留有越行站。该铁路是蒙西至华中地区煤运大通道，是国家“北煤南运”新的战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。2019年10月1日浩吉铁路正式通车，不仅优化了沙洋县交通网布局，完善了综合交通运输体系，并为沙洋县扩大对外开放、实现加快崛起提供有力支撑。

荆荆铁路全线为双线350公里/小时高速铁路，全线共设车站3座，分别为荆门西站、沙洋西站、荆州站。该铁路是列入国家铁路中长期规划荆（门）荆（州）岳（阳）城际铁路的重要组成部分，是沟通江汉平原和洞庭湖平原城市间快速交通的重要途径。项目于2020年9月16日开工，是湖北省“4+2”高铁项目2020年最先开工的一条铁路，项目建成后将彻底扭转沙洋县在全省高铁路网布局中的落后局面，补上沙洋县高铁空白的短板。

随着浩吉铁路建成通车和荆荆铁路开工建设，沙洋县客货两运新通道即将形成，对于优化沙洋县交通网的布局，补齐交通基础设施最大短板，冲刺江汉平原振兴发展示范区前列和带动地方经济社会发展都具有十分重要的意义。

未来翘首可期  建设智慧交通新格局

回眸“十三五”，我们抢抓长江经济带、汉江生态经济带、浩吉铁路、枣潜高速公路建设等宝贵机遇，成功打造了“千里汉江”沿岸最大的综合型现代化码头——沙洋港，并迎来了浩吉铁路、枣潜高速公路的建成通车，已初步形成鄂中地区公、铁、水联运的枢纽。 

展望“十四五”，我们将进一步围绕全县经济社会发展的需求，按照“两心、两圈、四轴、两带”城镇空间布局，以高速铁路“联通”工程、高速公路“网化”工程、国省干线“提档”工程、农村公路“通达”工程、内河水运“提质”工程、枢纽站场“升级”工程、城市公交“便民”工程、物流运输“增效”工程为抓手，大力实施“3—2—1”战略（即：“3大体系”——综合交通运输体系、现代物流运输体系、生态旅游交通体系；“2中心”——汉江中下游航运中心、鄂中旅游集散中心；“1枢纽”——江汉平原重要枢纽），努力构建便捷、安全、高效、绿色、经济的现代综合运输体系。

推进高速公路建设。推动武汉经天门、沙洋至宜昌高速公路荆门段建设，形成沙洋东向直达武汉、西向直达宜昌的快速通道。

提升干线公路等级。推进实施S311沙洋至后港、S311后港至十里、S223蛟尾至荆州、S266沙洋至马良、S342五里至河溶改扩建工程，满足日益增长的交通需求。

建设农村公路网络。实施连接重点城镇经济干线公路提档升级，建设旅游环线通道，大力实施通村通组公路联通延伸工程、农村公路危桥改造和生命安防工程建设。开展全域美丽农村路建设，打造20条“美丽农村路”，实施农村公路安全生命防护工程500公里，改造农村公路桥梁40座。

强力推动水运发展。通过航道整治、码头船闸建设，全面实现“2000吨级”航道圈规划目标。推动汉江航道沙洋段整治工程、江汉航线新城船闸至江汉运河航道工程项目，提高航道通航等级。建设沙洋中心港多式联运综合码头、沙洋港锚地工程、沙洋中心港区砂石集并中心码头、马良港区砂石集并点码头，全面优化升级港口功能。在沙洋汉江港现有基础上，规划建设15个1000吨级泊位的沙洋多式联运综合码头和全长36.923公里的汉江沙洋港疏港铁路，实现公、铁、水联运模式，让沙洋新港通江达海，联通世界。

完善运输物流建设。围绕我县四大主导产业，加大临港物流园、临公物流园、铁路货运中心、专业物流中心、农村物流节点建设，以现代物流带动货物流、信息流、资金流聚集，促进我县经济社会发展。

加快铁路网络建设。通过推动荆门至荆州城际铁路、浩吉铁路至沙洋中心港疏港铁路的建设，实现“公、铁、水”联运目标，满足人民群众的出行客运需求，完善全县货运支线多式集疏运体系。

推进通用航空建设。主动对接荆门通用航空产业发展战略布局，规划实施沙洋通用机场项目，积极发展以商务飞行、旅游观光、休闲体验、空中救援为主的通用航空服务。

建设智慧交通工程。全面推进“互联网+交通运输”，加快现代科技在交通运输行业的集成创新与应用，以公路水路运输、城市公共交通、公路超限超载治理为监控重点，加快推进信息化基础设施建设，逐步建立智能调度、枢纽综合管理、客运联网售票、公共出行信息服务、应急处置、运营安全保障，以及电子政务等智能信息服务平台，推进交通信息资源的整合与共享，提升全县交通运输服务智能化水平。

蓝图已绘，美好可期。届时，沙洋县交通运输局将通过加强多式联运体系建设，构建形成以干线公路、铁路和航道为主骨架，重要乡道为补充，高密度农村公路为基础，重要客货运枢纽为节点，外联内畅、高效便捷的现代化综合交通运输网络，构建起能力充分、结构合理、衔接顺畅的综合交通网络，形成大交通、大物流、大开放新格局，为沙洋地方经济发展提供强劲支撑，为全县人民的幸福生活提供优质高效的交通服务。