深圳地铁9号线二期工程完成热滑试验

电客车进行热滑试验。

　　作为穿行前海片区的地铁线，9号线二期工程备受关注。市地铁集团表示，该线于20日完成电客车“热滑”，计划今年内迎客。届时，乘地铁由前海至罗湖文锦只需约44分钟。

　　地铁9号线二期工程是深圳轨道交通三期修编工程的重点项目，也是加强前海、南油、科技园与福田、罗湖中心区联系的重要干线。线路东起红树湾南站，经深圳湾至前海湾，全长约10.8公里，设站10座。

　　其中，换乘站为5座，在前湾站换乘5号线、南油站换乘12号线、深大南站换乘15号线、粤海门站换乘13号线、红树湾站换乘11号线。

　　经过前期限界检测、冷滑及接触网送电等一系列准备工作后，20日上午，一列9号线电客车缓缓驶出梦海站，热滑试验正式开始。本次热滑试验在梦海站—高新南站区间进行。

　　列车分别以20公里/时、40公里/时、60-80公里/时的速度在区间往返运行。经检测，列车运行平稳，且梦海站—高新南站区间段供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，弓网关系良好，满足列车开行条件，标志着9号线二期工程电客车热滑试验圆满完成，该线路已具备动车功能，为后续全面联调联试和“三权”移交奠定基础。

　　本次热滑试验结束后，9号线二期工程将正式进入联调联试阶段，计划年内实现通车。届时，将与9号线正线串联，贯通罗湖、福田、南山、前海等片区，横穿深圳繁华市区，与深圳“南北贯通、东拓西联”“中心强化、两翼伸展”城市发展规划深度融合，对深圳城市轨道交通真正实现“网格化”具有深远意义。

　　通车后，从前海到罗湖文锦乘车时间将缩短至约44分钟，进一步缓解地面交通压力，为市民出行提供更便捷的选择。

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