航空企业集聚给广州带来了什么

一系列航运公司集聚，广州可以获得什么？航线的增加是最为直观的表现。

东航广东分公司相关负责人就表示，未来不仅会增加国内航线的网络通达性，同时还将构建广东至南亚、东南亚的国际航线网络，计划开通广州、深圳至柬埔寨、越南、马来西亚等国家航线，将适时开通广州至澳洲、美洲等国际远程航线。

白云机场官网显示，今年8月起，广州—纽约往返直飞航线由每周10班增至14班，达每日两班；广州—洛杉矶往返直飞航线从8月6日起，由每周11班增至12班。同时飞往欧洲、东南亚等地的班次也有不同程度的增加。目前，白云机场拥有国际航线达136条、国内航线150条。

临空产业被“带飞”起来了，这是航空企业集聚的第二个效应。

2009年落户花都的联邦快递公司，今年在穗设立了独资公司——广州菲德客斯物流有限公司。以白云机场为枢纽的广州跨境电商也继续处于“井喷”状态，今年前三季度广州跨境电商进出口79．2亿元，增长74％，继续领跑全国。涵盖跨境电子商务等业态在内的中澳新自由贸易产业园也已在广州空港经济区破土动工。

航空企业与金融业也擦出了火花。今年，海航正式“牵手”花都，成立了注册资本达1亿元的广州航旅发展基金管理有限公司。与此同时，广州鼎坤航旅发展基金有限合伙公司也与花都“联姻”。借助资本的力量，广州花都与海航将在华南地区初步形成集航空、酒店、旅游业务于一体的经济体系，带动临空产业发展。

（来源：2016年11月23日南方日报）