坚守岗位干劲足靠前服务办实事
盘兴铁路兴义段全长约36公里,由中铁三局和中铁一局施工建设。国庆长假期间,盘兴铁路项目现场依然是一片繁忙景象,项目建设者们放弃休息时间,精心组织2000余名施工人员稳步推进各工程路段建设,全力以赴加快项目建设进度,用拼搏实干向新中国72周年华诞献礼。为切实将党史学习教育融入实际行动中,州发展改革委、州铁建办始终把项目建设和服务工作放在首位,节前组织工作组对盘兴铁路进行包保服务,及时帮助协调解决项目推进中存在困难和问题,全力做好国庆期间重大项目不停工包保服务工作。
在盘兴铁路兴义市清水河段纳怀河特大桥施工现场,中铁一局盘兴铁路工程项目部的工人们正在进行桥墩墩身内爬梯安装、墩身钢筋焊接等工序。该大桥作为盘兴铁路重难点工程之一,全长***6.109米,主墩墩身最高78米,跨纳怀河、马岭水利枢纽,与盘兴高速并行,安全风险高、施工难度大。为确保如期完工,施工方投入大量人力物力,精心组织施工,实现了稳步推进各项工程量。
据中铁三局盘兴铁路项目部办公室主任李健介绍,中铁三局承建盘兴铁路全长28公里,隧道18座,桥23座,路基3.6公里,其中兴义境内19公里,隧道13座,桥9座。特别是全长2.27公里的大樟古隧道,是兴义段最长的隧道。隧址区为岩溶发育地段,隧道掘进过程中要下穿南昆铁路、盘兴高速公路,斜交地下暗河。国庆期间,该项目部克服重重困难,全部领导值守,各现场管理人员坚守岗位,各司其责,以每天18米的正常速度推进,有效保障了工程进度。在中铁一局承建的盘兴铁路4标段金州隧道出口处,施工人员正在进行土石开挖、掌子面初期支护、二衬钢筋绑扎、仰拱模板定位等,该隧道是本标段重难点、控制性工程之一,金州隧道全长2930m,分进口、出口、横洞3段同时施工。国庆期间,中铁一局盘兴铁路项目部组织了500多名工人全线施工,项目班子成员、各分部、工班等各级主要负责人坚守岗位,细化责任分工,加强巡检频次,合理调配资源,加班加点,全力推进工程进度,并保障了节日期间施工生产有序可控。
据中铁一局盘兴铁路项目部主管生产副经理王建华介绍,截至10月8日,4标段主要完成主体工程包括桥梁桩基694根,承台51个,明挖基础9个,墩台身完成43个;路基开挖土石方134.8万方;重难点工程金州隧道横洞已于9月9日与主洞已连通,正洞已开挖34米,进口正洞开挖218米,剩余1015米;出口正洞开挖210.2米,剩余917.8米;老鹰岩隧道横洞于8月31日与主洞已连通,正洞开挖20.4米,出口正洞开挖218.2米,剩余1256.8米;苏家坝二号隧道已于8月30日贯通,是盘兴铁路全线首座贯通的隧道。
为加快推进项目施工进度,全面落实州委州政府“一防永不停”工作部署,确保盘兴铁路项目有序建设,州发改委、州铁建办提前谋划,科学统筹,成立项目建设推进服务工作组,实行一对一包保服务,具体协调项目推进有关问题,努力推动项目建设取得更加明显的实质性进展。