黔西南州交通运输局副局长张国志带队参加珠航局水运调研并到广西开展深入调研

黔西南州交通运输局副局长张国志带队参加珠航局水运调研

并到广西开展深入调研

为深入贯彻落实《内河航运发展纲要》精神，加快培育西南水运出海中线通道航运市场，更好地服务沿江地区经济社会发展，根据《交通运输部珠江航务管理局关于开展红水河龙滩库区水路运输发展调研的函》（珠办水函〔2020〕213号），2020年10月13日至14日，珠航局组织相关单位前往册亨县、天峨县等地开展了红水河龙滩库区水路运输发展调研，我局副局长张国志陪同。15日至17日，为深入考察龙滩电站下游水路运输发展情况，根据《黔西南州交通运输局赴来宾考察学习水路运输发展有关工作的函》，张国志副局长带领黔西南州交通运输发展中心有关人员继续前往广西来宾市考察调研。

13日至14日，珠航局调研组前往贵州德隆水泥有限公司、册亨县岩架码头、龙滩坝上贵州黔海通航运公司码头、南天（南丹至天峨）高速公路建设项目第四合同段进行了现场调研，并在黔海通航运公司召开了关于推进红水河水路运输发展工作座谈会。会上，黔海通航运有限公司汇报了企业基本情况、生产经营情况、发展目标等，并就发展存在的问题提出了相关诉求；州交通运输局就辖区内水运发展的基本情况、存在问题、相关建议做相关汇报；参会单位代表进行了交流发言。调研组就当前龙滩库区水路运输提出了要求，强调要进行规范管理，落实环保要求，抓好码头装卸作业和船舶运输安全，并就做好“十四五”规划与产业布局、加快推进龙滩水电站通航设施建设、共同培育红水河航运市场等方面提出了建议。

15日至17日，州交通运输局调研组先后到广西来宾市大仁作业区、龙从作业区、宾港作业区、百色市祥周作业区进行调研，详细了解各作业区生产经营情况、上下游航运发展情况、水路运输市场供需关系等。调研发现，广西来宾市航务发展迅猛，仅大仁作业区每年可生产砂石材料数千万吨、水泥数百万吨销往广东地区，目前仍处于供不应求的状态。我州大宗货物运输虽然发展受限，但龙滩库区水泥、砂石运输需求量很大，主要销往周边广西高速公路项目。调研分析认为，广西航运发达不仅在于得天独厚的水运地理优势，更在于完善、高规格的水运规划、港口总体规划，我州航运发展可学习广西经验。我州矿产资源丰富，生产的砂石、水泥比广西本土更具竞争优势，预计龙滩电站通航设施建成后，我州航运将迎来跨越式发展。调研建议，一是应加快我州港口建设，满足当前航运发展需要的同时为未来航运大发展奠定基础。二是选择高水平的咨询单位编制我州水运规划、港口总体规划。三是与广西来宾市、河池市建立航运发展联席会议机制，共同推进红水河航运发展。四是建议州政府组织更为全面深入地调研，推动我州航运发展，补齐水运短板，实现交通强国目标。

原州航务局局长张祖其、州运输发展中心副主任谭江、州运输发展中心工程师张飞全程参加调研。