便捷出行幸福倍增——钟山区月照街道独山村道路变迁的故事

“开通一个多星期，我已经坐了三趟了。不仅方便，还节约钱，每人只要3元。就连来玩的游客，都是坐着这趟车进出。”说起出行的便捷，65岁的村民王文方乐呵呵地说。

王文方家住钟山区月照街道独山村。

“我们村过去是钟山区最偏远、最贫穷的村之一。出门去赶场，凌晨四五点就出发，走2个多小时的泥巴路，把自家的腊肉、香肠、鸡蛋、蔬菜拿出去卖，然后买点油、盐，打点煤油，再走近3小时回家，到家都已经六七点了。”王文方说。

1999年，由政府出资、群众出力的水泥厂至独山村活动室的毛路动工。2000年3月，这条长13公里的出村通道建成。

“外出务工挣了钱的村民，买了摩托车代步，有时候也载人，拉到城区边上，每个乘客50元。”独山村党支部书记马兴文回忆道。

2007年，钟山区政府牵头将这条毛路提级改造，铺成宽4米的油路。“路好了，打车进出的费用也低了些，减少到了30元，但对于我们来说，还是太贵了。”马兴文说。

2016年年底，独山村至双洞村旅游环线建成通车，沿途的神雕峰、十里画廊、大硝洞、游乐场等景点，吸引了许多自驾游游客，村民们也吃上了“旅游饭”，八成村民都开上小轿车、电瓶车，还能开到家门口。2020年，独山村村民人均纯收入达10800元。

也是在这一年，六盘水市机关事务服务中心干部蔡汶峰被派驻到独山村。

蔡汶峰在走访中，听到村民提的最多的就是恢复公交站点。在旅游环线开通之后，从六盘水市区驶入的K35路、K36路公交线路在独山村设了站点，但在2018年7月，因为地质灾害影响，取消了站点。

“对于自家有车、会***的村民来说，可能影响不大。但是对于不会***、家里没车的村民来说，最希望的就是公交车能再次在家门口停一停。”蔡汶峰说。

经过认真调研后，今年1月26日，在六盘水市机关事务服务中心相关领导安排下，蔡汶峰向六盘水市交通运输局递交了一份名为《钟山区月照街道独山村关于恢复通村公交车营运路线站点》的申请。

3月4日，六盘水市交通运输局相关领导带队到独山村查看，跟村支两委干部、驻村工作队员一起选择适合的站点位置。

3月15日，近3年的等待后，公交车又停在了独山村。

“六盘水市公交公司将L2路公交线路优化延伸至独山村，途中新增独山游乐园、独山易地扶贫搬迁安置点、十里画廊、神雕峰4个公交车站。4个站点中有3个在我们村，村民可以就近乘车。”王文方说。“这趟公交车不仅开进了村里，更开进了我们的心坎里，便捷出行让我们幸福感成倍增加。”

贵州日报天眼新闻记者 黄瑶