拉萨开通首条定制公交专线一辆车可同时搭载20多人

　　对于生活在城市里的上班族来说，如果没有足够的经济能力为自己买辆代步车的话，每天上下班也许只能乘坐公交车或者搭乘出租车了，但是上下班高峰期乘坐公交车的人太多，拥挤不堪，甚至有时候因为睡过头耽误乘车而误了上班时间；搭乘出租车也是一种选择，不过长此以往，也许每月的工资也剩下不多了。更郁闷人的是，上下班高峰期打车太难了别着急，这个冬天你不用再为这些事烦恼了，也许你有机会搭一辆专车上下班。

　　定制公交 首条专线开通月余

　　昨天下午，记者从拉萨市公交运营公司了解到，该公司为方便广大市民上下班，特意推出了定制公交专线业务。

　　定制公交，也称商务班车，其实在国内很多大中型城市早就已经开始推行了，是指从小区到单位，再从单位到小区的一站直达式班车。市民可以通过专门的网站表达自己的需求，公交运营公司根据需求和客流情况设计出公交线路。现在，拉萨也进入了定制公交车时代。

　　记者了解到，目前拉萨市已经有一条定制公交专线了，就是藏医学院定制的公交专用车。从市区到开发区自治区藏药厂上班的员工已经享受一个多月的专车接送了，从家直接到上班地点，中间不会像普通公交车一样逢站必停，不仅安全有保障，最重要的是这个冬天再也不用在寒风中跺着脚、哈着气等车了。

　　备用车辆 不会占用公共资源

　　在拉萨，很多市民住在市区，但是上班可能要去堆龙德庆县或者达孜县这些地方，每天上下班的人比较多，挤公交真的很让人恼火，推出定制公交就是为了最大程度上方便这部分市民。拉萨市公交运营公司相关负责人告诉记者，而且，这也与我们所倡导的健康出行理念不谋而合，不仅节约了上下班乘车时间，也最大限度合理利用了资源。只要有人愿意定制，就可以与我们联系。

　　原来此次定制的公交车属于公交运营公司的部分备用车。记者了解到，拉萨市目前有4个公交场站，每个场站有近10辆备用公交车，一旦正常运行的公交车发生意外时，这些备用车辆就用来应急。但是从这几年拉萨市公交车运行的情况来看，几乎没有出现过意外情况。因此，公交运营公司想到合理利用这部分资源，所以市民也不用担心正常运营的公交车数量会减少，从而影响自己乘车。

　　费用不高 市民也可组团定制

　　记者还了解到，除了各大单位可以以团体名义定制之外，市民也可以组团定制，公交公司会根据市民的居住地和上班地定制出最合理的路线，以此来方便广大市民。

　　那么，大伙儿肯定会有疑问定制公交专线的费用是不是很高？其实不然，记者了解到，一辆定制公交可同时满足20多人的乘车需求，定制公交后，每人每天的乘车费用大概在15元左右，很多人在离家较远的地方上班，公交专线能提供便利与搭乘出租车相比，能节约多少钱，市民自己算算账就一目了然了。