政企联动携手前行东莞电网建设驶进快车道

输电人员在高空走线

东莞时间网10月20日讯　  电力是经济发展的“引擎”和“助推器”。当前东莞经济正进入增速换挡、结构优化、动力转换的关键时期,作为一个制造业高度发达的城市,满足经济发展的用电需求显得尤为重要。近年来,南方电网广东东莞供电局通过政企联动,启动电网规划建设“大会战”和“电网升级行动”;创新“零缺陷”移交模式,严把设备并网质量关,5年间东莞电网建设驶进“快车道”,先后建成了110千伏及以上变电站41座,增加主变容量1280.1万千伏安,输电线路935.61公里,10千伏线路4526公里,为东莞融入粤港澳大湾区提供了坚实可靠的电力保障。

政企携手“大会战”五年建成110千伏及以上变电站41座

“220千伏道岭变电站正式投产了!”7月31日,在东莞供电局工作人员的欢呼声中,又一座220千伏变电站投产工作,这是今年以来继220千伏沛然变电站顺利投产后,东莞新增的又一座220千伏变电站,今年计划投产的还有220千伏掌洲变电站,而这只是该局近年来电网建设的一个缩影。东莞电网建设的提速,得益于该局探索出政企联动电网规划建设新模式,启动了电网规划建设“大会战”。

曾经由于用地审批、开工手续、征地拆迁等问题,东莞电网工程建设受阻,面对被动局面,该局审时度势,积极向东莞市委、市政府汇报电网规划建设存在问题,寻求政企合作***难题,2014年东莞在全省内率先启动实施电网规划建设“大会战”。

“大会战”组成了由东莞市领导挂帅的电网规划建设协调领导小组,下设市电网办公室,市镇多方联动。这种工作模式获得广东电网公司等部门的充分肯定。“大会战”期间,东莞市主要领导定期组织相关部门、镇街召开督导工作会议,深入镇街调研走访和现场办公,协调解决征地、拆迁、环评等“硬骨头”问题,电网建设明显提速。例如虎门镇主动作为,通过垫资收储用地方式提前完成了110千伏江门、居岐、白沙、富马等输变电工程站用地征地,为工程竣工奠定基础;塘厦、长安、黄江、道滘、横沥等镇街重视抓好电网工程建设,在强化保护性施工方面下功夫,推动500千伏海丰电厂、220千伏长安至振安线路、纵江配套220千伏线路、新和配套110千伏线路等重点工程有序施工。

截至2016年12月底,“大会战”共完成电网投资约87.03亿元,建成110千伏及以上电网项目49个(含变电站41座)、开工44个、储备22个,解决了21条线路电力“卡脖子”问题,为全市经济转型升级、重大项目建设提供了坚实电力保障。

乘着“大会战”的东风,从今年开始,东莞又启动电网升级行动计划(2017-2020年),提出用4年时间,投入115亿元,完成135项主网工程项目(包括建成56项、开工39项、储备40项),升级5200项配网工程,安装109万只智能电表。到2020年底,实现全市主网供电可靠性持续提升,配网自动化智能化显著提高,配电网可转供电率、配电网自动化覆盖率、分布式光伏项目接入率、智能电表覆盖率四项指标实现四个100%。

创新“零缺陷”移交模式严把设备并网质量关

随着电网建设加快,东莞电网的物理结构、形态、运行特性和功能作用都发生深刻变化,电网发展方式转变不断取得突破。GIS设备作为高度集成的配电装置,在珠三角地区应用十分广泛。东莞具有典型的珠三角城市特点,土地面积有限,因而GIS设备的使用率非常高。近来年,由于GIS设备质量问题频发,俨然已成为电网基建和生产环节中最让人“揪心”的一个主设备。

盯住“痛点”下苦功,瞄准“难点”谋长远。对于设备构成复杂的东莞电网而言,唯有思变,唯有先行,唯有实干,才能持续扭转被动局面。面对这一难点,该局以争当检修专业排头兵为目标着力打造GIS设备的自主检修核心能力,突破了GIS设备耐压通过率低的瓶颈。

今年6月28日,随着“零缺陷”示范工程——220千伏沛然变电站顺利投入运行,标志着该局创新“零缺陷”移交模式取得质的飞跃和试验性成功。以220千伏沛然变电站“零缺陷”移交示范工程建设为契机,该局在全网首创由供应商开展220千伏GIS现场安装和调试的工作机制,首次将GIS设备生产车间的无尘环境、生产工艺和质量管理有效延伸到现场质量控制,以更专业的技术实施220千伏及110千伏GIS设备现场安装,实现将“总装车间”搬到“项目工地”。

磨刀不误砍柴工。该局大胆探索、先行先试,找到了一套GIS设备现场质量管控行之有效的办法。今年以来,220千伏沛然站、110千伏龙盘站、220千伏道岭站,局放和耐压试验均一次性通过,这是GIS设备现场施工安装工艺的重大突破,为变电站实现“零缺陷”移交提供了宝贵经验。

五年来,东莞电网建设通过技术创新,走出了一条建设速度快、技术质量高的新路子。其中,500千伏纵江变电站工程摘下了被誉为中国建筑业工程质量最高荣誉的鲁班奖,220千伏低涌、角布变电站工程荣获中国电力行业优质工程奖,220千伏玉泉、低涌变电站工程荣获广东省建筑行业奖,220千伏低涌变电站、常平苏坑湖北二站公变台区、京港澳高速厚街服务区充电站荣获南方电网公司2017年度基建优质工程。

延伸阅读

“大会战”保障“国字号”工程东莞段建设

滇西北至广东±800千伏特高压直流输电工程(以下简称“滇西北工程”)是国家能源战略工程,其肩负着落实国家节能减排战略和推进改革创新双重使命,也是***“保增长”的重要项目,计划于2017年12月竣工投产。

由于±800千伏特高压直流输电线路电压等级高、线行路径跨度广、塔基占地面积大(约为常规塔基占地面积的两倍),而东莞段所属镇区建筑密度高,土地资源紧张,因此滇西北线行走廊设计及青赔拆迁工作开展十分困难。东莞供电局依托市委、市政府开展电网规划建设“大会战”,通过政府与供电企业有效联动,解决滇西北线路工程属地工作难题。

该局基建部项目分部主管丁奕表示,东莞市境内是全线跨越物最密集的路段,全线共4基高塔B284(176.8米)、B295(186.8米)、C2(188.8米)、C3(188.8米),全部在东莞市境内,用于跨越已建电力线路、铁路、高速公路等。除了最高直线塔,滇西北工程中最高的转角塔也在东莞段(B296塔),塔高达138米。滇西北工程东莞段中,转角塔的占比达到了六成。

“东莞市委、市政府、市电网办高度重视滇西北工程建设,相关领导多次深入沿线督导协调,现场办公解决难题。像黄江大屏嶂森林公园段线行路径一度存在争议,东莞市政府相关领导多次召集黄江镇政府、市林业局、大屏嶂森林公园有关人员召开协调会议,商讨解决方案,最终达成了一致共识。”丁奕说。

通过多方努力,目前滇西北东莞段105基铁塔已全部进场施工,已完成土建施工105基,完成组塔施工102基,完成线行通道(架线)29.837千米。“国字号”工程东莞段建设进展顺利。

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