东莞地铁1号线开始进行征地拆迁

市轨道公司与沿线镇街（园区）签订征地拆迁任务书

东莞时间网4月13日讯　　昨日上午，市政府召开东莞轨道交通1号线工程征地拆迁动员会，市委常委、常务副市长白涛表示，征拆工作关系到群众的切身利益，要使广大市民切实分享和感受到城市发展带来的更多便利和实惠。 

1号线有助东莞融进珠三角一体化

白涛强调，市委市政府高度重视轨道交通建设工作，市第十四次党代会报告和今年的政府工作报告均明确要求加快城市轨道交通建设进度，促进城市基础设施大提升。1号线东连深圳地铁6号线支线、西连广州地铁5号线，建设1号线有利于我市融入粤港澳大湾区，实现珠三角一体化，助推我市城市转型升级和可持续发展。 

白涛指出，根据国内同行业及2号线的建设经验，征地拆迁等前期工作是制约轨道交通建设的重要因素，也是工程建设中的“老大难”问题。1号线工程途经10个镇街（园区），征拆量较2号线更大，工作难度也更大，但解决了困难就能迎来新的发展，如2号线的开通已给沿线镇街和市民带来便利。1号线征地拆迁工作已全面启动，市轨道办、轨道公司要充分发挥统筹协调作用，各相关部门、沿线镇街（园区）要提高认识，牢固树立大局观念，落实属地包干责任制，强力推进1号线工程征拆工作。

让市民分享城市发展便利实惠

白涛表示，征拆工作关系到群众的切身利益，市相关部门正根据工作实际优化相关配套政策。沿线镇街（园区）要坚持以人为本、依法依规开展工作，要在保障人民群众合法权益前提下，打实打好征拆攻坚战。

据悉，为统筹市镇两级协同发展，市政府成立市轨道交通建设及TOD开发领导小组及其办公室。

白涛要求，市轨道办统筹协调，各相关部门和镇街要全力配合，推动全市轨道交通及TOD的规划、建设、开发等各阶段工作高效、有序开展，使广大市民切实分享和感受到城市发展带来的更多便利和实惠。

数说东莞地铁1号线

58公里：1号线一期工程总长58公里，起于望洪站，途经洪梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江10个镇街（园区），止于黄江中心站。全线共设车站21座。

346亿元：1号线项目总投资约346亿元，设计最高运行时速120公里。 

104.8万平方米：1号线设道滘车辆段和黄江停车场各一座，按照省住建厅批复初步设计图纸计算，全线征地量为104.8万平方米，拆迁量为30.7万平方米。 

2022年：目前，1号线正在开展工程详勘、测量、施工图设计、施工招标文件编制工作，预计年内开工建设，2022年建成。

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