十三五长安新区力争申报国家自贸区

长安新区海岸红树林公园设计效果图。

东莞阳光网10月27日讯　　开发滞后的长安新区建设有了重大进展，10月26日，长安镇发布消息称，目前，长安新区每天有近3000辆运泥车同时作业，以滩涂开发为突破口加快填土造地。

长安镇第十三次党代会上提出，作为长安未来经济发展增长极，长安新区力求实现“三年打基础，五年大发展，十年见新城”。“十三五”期间，长安新区力争申报国家自贸区，打开新区开发建设新局面。

3000多辆运泥车填土

长安新区已启动滩涂填土造地工程，每日有3000多辆运泥车进行滩涂填土，计划今年底完成一期2000亩堆填任务。接下来，将马上启动滩涂二期3000亩填土造地工程，届时每日将有近5000辆运泥车同时作业。

与此同时，长安新区正积极加快用海项目审批和落地，目前策划了17个填海项目，已有6个项目上报省海洋与渔业局，填海面积共约224.82公顷，其中2个粤港澳文化街、深圳海洋科技研发服务基地两项目已获得省海洋与渔业局批复同意开展用海前期工作，海域使用论证、环评报告已通过专家评审会，争取年底启动粤港澳文化街、深圳海洋科技研发服务基地两个项目填海工作。

另外4个项目包括：交椅湾国际物流仓储、国际客运中心、长安岭南文化宣教基地和三角洲滨海创业产业基地。目前都已完成宗海图和平面设计等用海申请资料，省海洋与渔业局已受理用海前期工作申请。其余11个填海项目，正编制办理用海前期工作申请上报省海洋与渔业局审批。

对接深圳大空港

为了推动城市融合，长安紧盯滨海湾开发区围填海工作同时，将加快8.35平方公里的陆地开发。

长安新区以深圳大空港地区规划建设为契机，建立政府与开发运营商两个层面的密切合作机制，实现两地交通等基础设施从“规划设计—开发建设—后期运营”的全过程衔接，提前谋划与深圳20号线和东莞2号线的轨道对接。

目前，新区正在做以下三项工作：一是优先对接深圳地铁20号线及大外环高速，协同推进干道系统的衔接，加强与机场、码头、长途汽车站等客流集散点之间的公交线路建设，率先实现两地交通一体化，促进滨海湾开发区与深圳大空港地区产业、城市融合发展；二是重点研究统筹园区外部高快速路连通方案，研究滨海湾开发区对接深圳大空港快速路连通方案，研究滨海湾开发区与市域快速连通方案；三是加强对外交通衔接，西边通过建安路接通虎门镇，东边通过海堤路接入深圳大外环，促进区域合作。

据介绍，“十三五”期间，长安新区将加快办理填海手续，实施整体填海，努力争取申报国家自贸区，加快推动东莞融入粤港澳大湾区，全力以赴打开新区开发建设新局面。

招引名企开发新区

长安新区与深圳相邻（距离前海25公里），北靠东莞经济强镇长安和虎门，西隔珠江与广州南沙相望，区域交通优势明显，随着深圳土地资源日益紧缺，长安新区新增土地已经成为各大名企看好的区域，希望参与长安新区的开发。

当前，长安新区正加快进场路、滨海湾大道等市政道路和污水处理厂、海洋湿地公园等基础设施建设，为启动区建设提供基础条件。

长安新区开辟了总面积为3000亩的启动区，探索政府主导的土地开发经营模式。规划1000亩，探索实行1.5级开发，积极引进招商、万科、天安等企业参与1.5级土地开发，通过启动一批临时建设项目，面向珠三角特别是深圳集聚中小企业研发总部基地，营造滨海湾开发区开发建设氛围，打开滨海湾开发区建设新局面。同时，长安新区还规划2000亩，与央企、国企等大型企业进行合作开发。

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