郄英才接受湖北广播电视台新春特别策划专访

冬天过去，便是春天。极不平凡、极不容易、极其难忘的2020年，湖北扛住了；未来一年、未来五年、未来十五年，蓝图已经绘就。怀揣满心的期待，湖北，向着春天——进发！湖北广播电视台新春特别策划《长江访谈·向着春天——进发！》对话湖北市州主要负责人，共话新时代的梦想与追求，执着与热爱。

第一站，记者来到省域副中心城市、湖北两翼驱动中的重要一翼——襄阳。对襄阳市委副书记、市长郄英才进行专访。

记者：“大家常说，想要了解一座城市，最快的方法就是参观当地城市的博物馆。而想要看见一座城市的未来，最好的方式，就是去当地规划展览馆走一走。开局‘十四五’，襄阳如何科学作答‘在哪里’？又有哪些‘怎么干’的行动方案？让我们跟着襄阳的郄英才市长，从规划馆中去看一看。”

襄阳市委副书记、市长郄英才：“襄阳的城市形态可以简单地概括为一句话，就是‘一心四城’，你看，这个位置就是我们的机场，目前可以通达全国的38个城市，基本做到了副省级城市和省会城市的全覆盖，这个地方就是东津高铁站，现在就是我们汉十高铁、郑万高铁，以及未来的呼南高铁共用的一个高铁站。”

2条高铁通车、1条高铁开工建设，襄阳是湖北“十三五”时期高铁建设的最大受益者。不仅如此，襄阳还开通了5条中欧货运国际专列、4条铁海联运专线。2020年8月，襄阳又引进深圳盐田港，组建合资公司，着力提升汉江航运能力。

襄阳市委副书记、市长郄英才：“准备在这个地方建一个汉江的唐白河港，以这个港口来辐射带动整个襄阳的工业物流。汉江下游的宜城，有一个小河港，以这两个港为中心，打造汉江流域的航运中心。”

越来越高效、便捷、低成本的物流，让襄阳成为投资的沃土。2020年，591个亿元以上工业项目落户襄阳，在前11个月的全省招商引资综合考评中位居第二，比2019年前进3个位次。但在襄阳看来，发展还需再提速。

襄阳市委副书记、市长郄英才：“尽管我市经济总量居全省第二位，但在全省占比只有10.5%，这个比例还是比较低的。”

2020年，襄阳预计实现地区生产总值4600亿元左右。襄阳提出，“十四五”期间，经济总量要突破7000亿元。增长的最大底气，首先来自约占襄阳工业产值三分之一的汽车产业。

襄阳市委副书记、市长郄英才：“长期以来，襄阳的汽车产业形成了核心零部件制造、整车、检验检测、销售服务，包括研发等一系列的产业链，所以便于汽车产业在这集聚发展，就为襄阳汽车产业逆势增长奠定了基础，第二个方面就是，近几年，我们下线了像新天籁、英菲尼迪、奇骏等等这些品系，还是比较畅销的，所以受的市场冲击、影响相对要小一些。”

“十四五”期间，襄阳将围绕电动化、网联化、智能化，打造新的增长点。

襄阳市委副书记、市长郄英才：“我们想创造两个品牌，一个品牌就是创建中国新能源汽车之都，第二个品牌就是创建国家级的车联网先导区，以这两个创建为抓手，进一步带动汽车产业的转型升级。”

增长的第二大底气，则来自文化旅游业。随着华侨城、唐城、汉城等一批重大旅游项目投入运营，2020年“惠游湖北”活动中，襄阳游客接待量居全省第4位。在文化旅游业的带动下，4年间，襄阳服务业占GDP比重提升了11.1个百分点。

襄阳市委副书记、市长郄英才：“襄阳的服务业一直是我们的突出短板，所以我们近年来就把旅游业的突破性发展，作为提振服务业的重点方向，我们也准备在‘十四五’，以一批重点的文旅项目为依托，进一步加大我们建设的力度，提升我们的服务水平，全力打造汉江生态带旅游中心城市和中部地区重要旅游目的地。”

在补齐短板，增强自身实力的同时，襄阳还计划在“十四五”期间，投资1213亿元，推动襄阳与周边城市的互联互通，来提升在“襄随十神”城市成群中的辐射带动作用。

襄阳市委副书记、市长郄英才：“襄阳是襄十随神城市群唯一的一个自贸区，推动‘襄十随神’周边城市通过这个平台，建设一个对外开放的公共平台，在产业协同方面，通过建立共同的汽车产业大型原材料的配送基地，完善汽车产业链的闭环系统，打造武汉和襄十随汽车工业走廊，实现我们在汽车产业方面的协同发展、错位发展和融合发展。”

来源：长江云 责任编辑：杨柳