铜黄高速公路压矿段控制性工程进展顺利

                     铜黄高速公路宜源矿业压覆矿产征迁协调工作圆满结束，铜黄高速公路建设再传喜讯!
        铜黄高速公路印台烈桥至宜君（黄陵）界当前唯一的一处断点-铜黄17标压矿注浆挖方段仅余3000余方开挖量，将于5月上旬全面打通，今年11月全线顺利通车在望。
        铜黄17标段，起讫里程为K124＋950至K131＋600，总长6.65公里。其中桥梁6座，涵洞13道，通道3道，路基挖土石方126万方、填方101万方、防护及排水工程15万方，合同金额为29771万元，辖段路基挖填量非常大，受外部环境制约非常多，是铜黄高速公路当前最大的控制性工程。
        在市交通运输局的大力支持下，在宜君县委、县政府的全力配合下，市、县高指办积极协调，制约铜黄17标段的压覆宜源矿业有限公司补偿谈判工作于2014年11月13日顺利完成，为铜黄17标段全面复工打下了坚实的基础。
        铜黄17标段施工现场对面是宜君县新建成的一处新农村住宅，县、镇政府要求17标段开挖石料时不允许放炮，这无疑加大了施工难度，对工程进度也有很大影响。铜黄管理处从大局出发，从严要求，服从县、镇政府安排，要求17标采用机械设备开挖山石！为了打好这场攻坚战，项目部迅速组建突击队，并成立挖方组、填方组及后勤保障组，租赁设备进场展开施工。2014年11月20日，在设备基本按计划进场完毕的前提下，晚上项目部组织召开施工动员大会。12月份的铜川最低气温已是零下十几度了，然而，工地大干的热度，让人暂时忘却了冬天的寒冷，短短100多米长的挖方区集中了2台特大型钩子机（1台现代505、1台卡特460）、1台小松400大型破碎锤、4台235破碎锤、2台小松360挖掘机、1台240挖掘机及7台大型运输车等设备，每天投入的设备费、油料费在10万元以上。山上机械轰鸣、响彻山谷，山下运输车急速飞驰、来往穿梭，施工场景与路堑平台上悬挂的两幅“斗风霜，战严寒,再苦再累甲午年”、“精心组织、严格管理，攻坚克难，大干120天”标语动静呼应，着实让人倍感振奋。
        截止4月25日，17标挖方剩余约3000余方，“战场”逐步缩小，现主要集中在小里程侧两块巨石开挖上，预计5月上旬能够完成开挖工作，为确保全线11月底建成通车奠定了坚实的基础。
 
 网络编辑：吴忠峰
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