四好农村路畅通乡村振兴的毛细血管
11月16日的印台区,凉意渐浓。一辆辆满载着鸡蛋、苹果等农副产品的货车,正沿着印台区宽阔平坦的“四好农村路”开往外省市。近年来,印台区将农村公路延伸到田间地头,促进了农村商品流通,一大批地方农副产品得以走向全国各地。
如今,在印台区的农村地区,一条条旅游路通往陈炉古镇、金锁关石林、郭秀明纪念馆等景点,吸引着八方游客;一条条生产路、扶贫路让苹果、樱桃、土鸡蛋等特色产业发展壮大。四通八达的农村道路***了农村发展的瓶颈,催生了乡村转型发展的蝶变,架起了乡村振兴的致富桥,成为了通向百姓家门口的幸福路。
11月9日好消息传来,印台区被省政府命名为2019年度全省“四好农村路”省级示范县(区)。近年来,印台区以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为目标,举全区之力推进“四好农村路”建设,截至2019年末,全区农村公路总里程753公里,形成了“以市区为中心,以包茂高速、210、342为国道依托,以县乡公路为骨架,辐射9个镇(街道)”的公路交通网络格局,全区镇(街道)、行政村公路通畅率100%,“畅通、安全、舒适、和谐”的农村公路通行环境已经形成。
修一条路 富一方百姓
修通一条路,盘活一个村。以苹果种植为主的印台区广阳镇西固村,随着平坦的水泥路修到家门口,村民们也过上了好日子。西固村党总支书记、主任井岳峰告诉记者:“过去家门口是土路,村民得步行半小时才能到车站等车,现在不一样了,村村通就能开到家门口。最重要的是苹果收购时,客商的运输车就能开到果园一次装车,村民再不用雇车把苹果拉到路边二次装车,仅这一项每斤苹果就要节省两毛钱的运费呢!”
红土镇惠家沟村一组村民陈群生也是“致富路”的受益者。陈群生养殖蛋鸡13000只,以前一下雨6公里的通村土路泥泞不堪,由于行车不便,鸡蛋只得堆放在家里卖不出去。“现在不怕啦,天阴下雨出行都不受影响,客商把车能开到家门口,现在家里根本不囤货,经济收入也比以前翻了几十倍。”提起这条致富的“小康路”陈群生赞不绝口。
如今,在印台区四通八达的“致富路”上,村村通、运输车穿梭其间,笑容绽放在村民脸上,畅通的公路为农村带来了人气与财气。印台区交通运输局通过实施农村公路提级改造工程,建设全面覆盖、快速通达的农村公路路网系统。印台区高标准修建了红土至惠家沟、周陵至陈炉军台岭、周陵至三里洞、上马至西沟岭等一批产业路、脱贫路、旅游路,在提升全区二、三级公路占比的同时,为方便群众的出行,促进区域经济发展提供了坚强支撑。
同时,印台区交通运输局围绕全区重点公路项目建设,持续加大贫困村通村路通组路建设力度,新建周陵至三里洞、军台岭至潘家河公路,改建了红土至惠家沟、史家河至傲背、周陵至陈炉军台岭、上马至西沟岭等公路。2016年以来,全区新建改建县乡公路7条73.7公里,争取国家山水林田湖试点项目支持,在道路沿线实施区域生态治理项目两个,争取资金6300万元,以上项目累计完成投资4.38亿元。同时,实施了通村公路完善工程、生命防护工程、脱贫攻坚“油返砂”整治、贫困村通组路等工程,全面提高全区公路服务水平。
修路是基础 养路是关键
红土镇农村公路管理所养护员张九明负责养护铁函口至东王村的公路养护任务,巡查路段、清扫捡拾路面垃圾、清理水沟就是他的工作任务。农忙时节路面垃圾抛洒较多,基本上一天就能捡拾一吨垃圾。
有路必养,养必良好。印台区健全区镇村三级养护体系,成立区农村公路养护中心、镇(街道)农村公路管理所,全区7个镇(街道)成立了农村公路养护管理所,72个行政村配备了专兼职农村公路养护人员,覆盖率100%。建立了区养护中心辐射全区9个镇办的网格化道路养护模式,区养护中心大力推进机械化,配备了道路清扫车、洒水车等养护作业车辆,公路养护由原来的季节性、突击性养护转变为常态化、专业化、机械化养护,农村公路“健康档案”建档率100%、列养率100%。目前,全区建成省级文明示范路7.4公里,市级美丽乡道20条72.2公里。2016年被授予“铜川市路域治理先进县(区)”称号、2017年被评为“全省农村公路养护管理优秀县(区)。2019年,该区在全省路况检测中排名12名、在全市养护管理工作考核中排名第一。
优化路线 改善出行条件
按照“惠及城乡、安全便捷、全民共享”的目标,着力构建现代化的交通服务体系,不仅把农村公路打造成群众的致富路、幸福路,更让群众共享“四好农村路”建设红利。
通过积极发展通村客运,建成一级客运站1个,三级客运站1个,乡镇五级客运站3个,形成了以一级客运站为中心,五级客运站为节点,辐射72个行政村的客运站点网络。目前,全区开通客运线路31条,客运车辆达到78辆,农村客运通车里程达400余公里,客车通乡镇率、通行政村率均达到100%。
此外,积极推进客运服务和电商物流融合发展。抢抓印台区被列为全国电子商务进农村示范区有利机遇,通过“互联网+农村物流”模式,培育形成铜川鼎铭汽车货运站有限公司、印台区物流快递中心等龙头企业,建成“以建成区为中心、以镇(街道)为站、以行政村为点”的三级物流网络,形成了城区到镇、村、专业市场的农村配送专用通道,实现了城乡物流配送全覆盖。(记者:袁欣)
网络编辑:焦勇
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