大东码头与东门有关的仅存地名

    大东码头，是贵港老城区最著名的市井地标。它曾经的繁华喧嚣，如今的落寞冷清，以及涅槃重生的梦想，令许多贵港人为之唏嘘不已。

大东码头，曾是顽童们戏水的天堂、青年爱侣漫步的堤岸、老者饮茶吹水(白话，闲聊的意思)的据点。以往每年郁江洪峰过境、洪水上街时，“去大东码头睇大水咯”，就成为那个时代茶余饭后的消遣方式之一。时至今日，它已蓦然转身成为各色吃货、怀旧客踏访朝拜的“圣地”。

据《贵港市志》记载:“民国二十二年前后，县长欧仰羲、黄绍耿拆城建街，并兴建大东、古榕、下马头(棉新街)、建存、石灰巷等5个石级码头，供城乡客货上落，当年货物装卸靠肩挑背驮为主。”

大东码头辟建于20世纪30年代那场卷席全城的拆城建街浪潮中，显然大东码头的建成时间，远比光绪《贵县志》所记载的大南门石步、小南门石步及南江渡口石步这三处清代建成的石级码头要晚许多，但这并不妨碍它成为市区沿江诸码头中最为繁华喧闹的一处。清末贵县开埠通商设置海关时，贵县海关即选址于后来被称为大东码头一带的沿江区域。

民国时的大东码头是东门外街的南向延长线终点，直临郁江边。新中国成立后，新修筑的和平路成为东门外街的北向延长线，其终点直抵纳入中国铁路网的黎湛线贵港火车站。火车站-和平路-东门外街-大东码头-郁江，这一直线南北两端所蕴含的意义重大:大东码头是水陆联运枢纽点之一，由此催生了一个“老托弟”群体。

大凡沿江码头均有专门从货船上装卸货物、肩挑背驮的苦力工人，如今最著名的莫过于山城重庆的“棒棒军团”，成为重庆的一个城市符号。在贵港以大东码头至罗泊湾车渡码头的沿江码头，也存在一个庞大的码头装运人力挑夫群体，这个群体用贵县话来称呼，叫作“老托弟”。

                           大东码头渡口

新中国成立前，城区沿江两岸被约定俗成地划成四块区域，各自划地为界，井水不犯河水，装卸搬运货物的人力担夫诸小群体在各自区域内相安无事;新中国成立后，政府将码头工人组织起来，成立了“搬运社”，伴随着贵港水陆联运的兴盛，“老托弟”群体一度声势浩大，人力担夫遍及老城区的大街小巷。

    20 世纪 90年代，随着水路水运业的衰落，“老托弟”这一群体已淡出水路货运装卸的舞台。如今，随着珠江-西江经济带被上升为国家战略，西江航线又将扬帆起航续写新时代的“贵港梦”。目前，大东码头已被郁江北岸堤路园项目修筑的防洪堤所拦腰截断，成为旧址，成为堤外之地。

3