临空制造港中国制造2025中创造临空港佳绩

    9月19日，投资额达50亿元的ATG空地无线宽带及广电通讯网络信息项目正式落户武汉临空港经济技术开发区。3年内全国民航客机宽带将实现全覆盖，民用交通工具最后一个通信盲点彻底打开。

    2017年前三个季度，武汉临空港开发区临空产业管理办公室签订255亿元产业项目，涉及航空航天、新材料、航空物流等七大通航产业。

    “中国制造2025”的舞台上，武汉临空港通过使航空航天项目接连落户、高端制造不断升级创造着“临空港”佳绩。

    飞机上可以上网通话

    50亿元投资项目5年内将实现产值100亿元

    在一个巨大的控制中心内，全国上空运行的3000多架民航客机的实时运行状态都投映在大屏幕上，控制中心能给任何一架客机上的任何一名乘客发送实时信息。

    这一幕并不是科幻电影中的情节，而是正在临空港开发区落户的ATG空地无线宽带及广电通讯网络信息项目。3年内，“大片”里的场景就能成为真实的产业。

    通过在全国960多万平方公里地面上建立约400个通讯基站，面向天空发射信号，并在民航客机上安装接收装置，再通过机载无线宽带设备，乘客不仅能在飞机上上网打电话，还能实时掌握自己所乘航班的飞行状态或动态，前方航线天气状况等。

    看似高大上的项目其实也与巨大的市场机会并存：该项目将在基站建设、无线通讯设备安装上加大投入，从民用宽带网络数据使用、信息服务方面获得巨大的市场回报。

    初步预计，项目投产后，5年可现实产值100亿元，贡献税收8亿至10亿元。

    科技引领产业发展的方向，临空港开发区通过该项目，实现科技引领的力量，将“临空港制造”引向“未来时代”。

    首架国产大型客机C919零配件

    来自临空港

    2017年5月5日，首架国产大型客机C919在上海首飞成功。这架划时代意义的客机上，蕴藏着本土企业的智慧和汗水——100多个零配件来自武汉航达航空科技发展有限公司。

    作为国内最大航空机载***研制与维修公司，每天，它都将接受来自全国各地的送检送修飞机零部件。

    穿上特制的防静电工作服，通过除尘处理后，记者来到其飞机***维修厂房。数千平方米的维修区域内，绵延百米的产品货架被防尘膜严密保护，每一件产品都有独一无二的“身份证”和“档案袋”。在检测、清洁、修理、组装、测试的过程中，每一步骤都需维修人员和检验员签字盖章，每一份维修档案从四五页到上百页不等。整体流程严谨苛刻。

    工作人员告诉记者，C919零部件制造比维修零部件更为严苛，但正是这种严谨精神使临空产品创造了许多奇迹。

    飞机零部件生产车间里，上百台来自德国、瑞士、美国的进口设备轰鸣作响。一台五轴联动数控机床，在它的无死角雕琢下，一个个精密的叶轮、叶片就此诞生，实现航天零件高精度要求工件的“一次装夹、多面加工”。以往经验丰富的老师傅5天时间才能做出的零件，现在航达公司只用4小时便可完成，且精准度更高。

    公司副总经理万月娥称，临空港开发区作为武汉之“腰”，掌握着一张四通八达的交通网，既可辐射沿海，又能沟通西北，大大缩短维修周期。

    第一时间回复电话、第一时间赶往现场

    良好服务让愈多企业落户临空

    企业安心发展离不开地区良好招商、聚商、育商环境。

    中国航天三江集团（航天科工四院）武汉总部及研发中心二期工程项目落户于此，为配套神舟飞船、天宫系列空间站、嫦娥探月卫星高性能紧固件的武汉航鑫电子科技有限公司也落户于此。

    各大企业纷纷入驻、二次发展是区域环境的最好证明，是临空制造港得以持续发展的坚实基础。

    在临空港，提起招商永远都像一本写不尽的书，字里行间是临空港人不分日夜的努力，是各企业引领行业浪潮的奋进。

    临空产业建设管理办公室招商部负责人高友明在晚上9时接到电话，对方自称是某合资企业负责人，偶然看到他的电话，想咨询落户临空港的政策。高友明得知情况后，立即约定洽谈时间，赶在对方上飞机前2小时，带着齐全的资料来到企业负责人下榻的酒店，介绍落户政策。一周后，该企业负责人经过深思熟虑再次来到武汉，找到高友明确定了落户意向。

    面对企业奋力拼搏，武汉临空港开发区还实施多项奖励措施，以激励越来越多的高端制造企业实现腾飞。

    武汉思瑞法机器人制造有限公司总经理熊震说，落户临空港3年来，思瑞法在产能和产值上始终保持每年150%的增长态势。在汽车制造业最难的刹车管领域，思瑞法占据国内市场70%的份额，未来5年内，企业计划将研发管道机器人的范围逐步扩大至航天、航空、造船等领域，助临空产业港新一轮腾飞发展。