珠机城际二期井湾站建设迎关键节点车站进入钢结构施工阶段

井湾站建设现场。

　　4月27日，在珠机城际井湾站施工现场，一根巨大的钢柱在吊机的牵引下，自地面徐徐升起落到指定位置，承建方中铁武汉电气化局的工作人员随即进行固位安装，使钢柱与井湾站主体结构精准对接。这意味着，珠机城际二期顺利完成站房钢结构工程的第一根钢柱吊装。

　　站房，即车站的主体部分。钢柱安装是珠机城际站房建设中危险系数较高、技术难度较大的工程内容之一。随着井湾站第一根钢柱完成安装，珠机城际二期站房建设项目由钢筋混凝土施工进入钢结构吊装阶段。

　　井湾站位于大横琴山北侧，毗邻横琴大道西段，东与横琴长隆站相连，西与三灶东站相连，总建筑面积15065平方米，钢结构总量约为2500吨。

　　车站外观选用“水纹”与“涟漪”的抽象形态，设计灵感来自海洋波纹，运用现代建筑手法进行全新演绎。同时，建设方将采用大量先进工艺以及环保材料，让车站建成后成为附近区域的亮点建筑。

　　珠机城际二期工程是粤港澳大湾区交通基础重要组成部分，沿线将设井湾站、三灶东站、珠海机场站，线路自珠海长隆站向西，穿过大横琴山，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇后，进入珠海机场地下。

　　珠机城际二期设计时速160公里，运营后从位于拱北的珠海站出发抵达终点珠海机场站，中途不停站大约仅需15分钟，常态化多站停靠的班次全程大概需要半小时。

　　（来源：珠海特区报）