分析停车难点制定高效办法

　　区国土城建和水务局相关负责人上线民生节目回应市民疑惑

　　10月13日，在高明祥和花园内，不少车辆停在小区绿化带上。 /佛山日报见习记者吕润致摄

　　佛山日报讯　记者黎翠怡报道：上周五，高明区国土城建和水务局（城乡规划）相关负责人上线883民生热线节目，参与政风行风评议活动，并就城区停车位难问题回应市民疑惑。

　　高明区交警部门提供的数据显示，仅今年第一季度，高明区已新增汽车2990辆，对比去年同期翻倍增长。对比与日俱增的汽车保有量，目前全区小汽车停车位约1.2万个，加上近期撤销的文华路等部分路段不合理停车位，汽车数量与路边停车位数比例达6.4:1。

　　据了解，高明中心城区停车难问题日益突出，如文昌路、文华路、跃华路等路段车位平日基本停满车辆。而祥和花园等老旧小区停车位更是供不应求，甚至有部分市民将小汽车停上花圃，原本的绿化带遭受破坏。

　　城区停车问题如何从规划上解决？业主能否将小区原有的绿化带改造成停车位？一些闲置土地能否改成临时停车位来满足市民停车需求？面对市民反映的诸多问题，区国土城建和水务局副局长蓝维锋带队上线电台节目，并一一作出回应。

　　蓝维锋表示，针对高明城区停车难问题的日益突出，高明区已建立联席管理制度，由交警、交通等多部门配合解决停车难题。

　　蓝维锋说，当前，针对老旧城区停车的“老大难”问题，区国土城建和水务局将集中分析停车难点，再看周边区域有无公有资产的物业，才能将其改造成公共停车位；　另一措施则是分析城区内是否能规划更多停车位，坚持“建”与“管”同时着手，研究高效停车办法的制定出台。而针对市民反映在西江新城居住时，楼盘无访客停车位的问题，他表示，新城建设之时已要求楼盘预留10%的停车位提供给访客，对此将加强对楼盘的管理，也欢迎市民的监督投诉。

　　此外，区国土城建和水务局工作人员介绍说，若小区内业主提出铲除现有花圃，将其改造成停车位，需注意在规划上不突破原有建筑密度、用地率，并征得三分之二业主同意。只有两个条件同时满足，方能进行改造。而针对区内部分闲置土地能否改造成停车位问题，该工作人员表示，部分闲置土地可能已经出让，再改造将损害他人利益。因此，改造方应利用公共物业的土地资源，才能将其建设成立体或地下停车场，合法为市民提供服务。