宝塔石化二期两年达产航煤航气等四类高端产品将达国内先进水平

 8月1日消息：7月29日，珠海宝塔石化二期项目推介会在香港举行。从推介会上获悉，珠海宝塔石化二期核心装置即将拉开建设大幕，预计两年之内完全达产。二期项目采用全加氢的石油加工工艺，航煤、航气、烯烃、芳烃四类高端产品将达到国内先进水平。

　　 96亿建二次加工精细化工厂

　　 2008年底，投资30亿元的珠海宝塔石化一期项目正式动工建设，仅用两年时间，具备150万吨/年的原料处理与精制和30万吨/年各类化工产品加工能力的一期项目便竣工投产。2010年年底，珠海宝塔石化在一期项目竣工投产的当天，又紧锣密鼓启动二期项目。宝塔石化集团董事局主席、总裁孙珩超告诉记者，正在建设的珠海宝塔石化二期项目总投资96亿元左右，实际上是一个二次加工能力近500万吨的高端精细化工厂。

　　 “二期项目选择了航煤、航气、烯烃、芳烃这四个重量级的产品。”孙珩超介绍说，其中，航煤、航气在燃料领域是国内最高端的品类之一，航空业发达的珠三角需求旺盛；烃类产品是国内重要的大宗产品，同时高栏港区化工厂也存在巨大需求。

　　 据悉，跟一期项目不同的是，二期项目采用全加氢的石油化工工艺。“我们的原料面向世界各地，原料性质不同对装置影响较大，只有采取加氢的手段，才能把原料性质改变，保证后续加工中产品质量、能耗、运行的高度平稳。”

　　 孙珩超介绍说，二期除采用前后加氢工艺外，其主要技术指标也将达到国内先进水平。“二期不仅将实现对低价、重劣质原料的最优化利用，保证生产的汽柴油符合欧Ⅴ标准，同时充分考虑了现行和将来可能执行的国家环保标准，保证做到生产过程的环境友好。”

　　 核心装置两年内完全达产

　　 据介绍，目前，珠海宝塔石化二期项目公共工程和配套已基本完成，部分装置已开工建设。2012年11月，珠海宝塔石化总长13公里的长输管线工程开工，目前已进入调试阶段即将投入运营。据介绍，长输管线全线贯通后将实现珠海宝塔石化80万立方米库区与生产厂的全面连通，使原料与产品的输送告别汽车运输的时代。

　　 与此同时，珠海宝塔石化正在加快两个液体化工码头的建设，项目岸线总长分别为650米和170米，最大可以容纳10万吨级液体化工船靠泊。目前两个5千吨级泊位已动工，一个5万吨级泊位预计今年10月动工。整个宝塔公用液体化工品码头工程设计年吞吐量900万吨的，将在2015年5月全面完工。同时规划建设的还有二期石化仓储120万立方米及年运量300万吨的铁路专用线。

　　 “此次推介会后，二期项目的核心装置将陆续开工建设。”孙珩超说，二期项目将在两年之内完全达产。“届时，和一期形成的规模加起来，按一次进料加工处理量，珠海宝塔石化可达1000万吨的规模。”

　　孙珩超表示，宝塔石化集团正在积极寻求国际业务合作，而其在高栏港的生产基地是宝塔石化集团走向国际、开展国际合作，承接国际资源，实施沿海、沿江、沿国门战略部署的海上通道。