临空经济为白云带来新机遇

沿着机场高速一路向北，天空不断传来飞机频繁起落的强气流声，时刻彰显着白云国际机场的高速运转与繁忙程度。白云临空经济的发展，正是伴随着这座机场的崛起而不断向前。
    乘着广州市全面建设空港经济区、打造国际航空枢纽的东风，白云临空经济迎来了前所未有的发展新“机”遇。当前，我区临空经济正逐渐走入一个快速发展的新时期，以白云机场为发展半径，重点谋划北部临空经济区，建设机场南临空产业区，掀起新一轮临空经济集聚发展的热潮。

白云时事 刘喜冰

落户我区的穗佳华南国际航空港项目已完工并投入使用。穗佳集团 供图

乘“机”而来
南北呼应下临空产业高端集聚

    2004年8月4日晚，白云国际机场由从位于三元里的旧址，成功转场至位于人和镇的新址，一夜跨入“双跑道时代”。15年来，白云国际机场客货两翼并驾齐驱，实现了基础设施建设、运行保障能力、旅客服务质量等方面的全面提升，世界一流航空枢纽建设迈入快车道，2018年旅客吞吐量跃居全球机场第13位。到今年底，年旅客吞吐量将超越7000万人次，为转场当年的3.5倍。
    “现在的白云国际机场，已不仅是广东广州的一张城市名片，更是撬动区域临空经济发展的强大引擎。”区科工商信局有关负责人表示，我区有着紧邻中心城区的巨大区位优势，围绕机场发展临空经济已然成为区域经济发展的重点，更成为广州发展临空经济不可或缺的一部分。
    立足于自身区位特点、发展优势和产业基础，乘着广州加速发展临空经济的东风，白云临空经济发展蓝图迅速铺开。当前，北部空港经济区、由白云机场旧址发展起来的南部白云新城总部集聚区，正以空港大道为轴线，架设起临空基地+总部经济间互通的桥梁，加速产城相融的步伐。同时，吸引了一批航空运营、维修、培训、研发等国内外或区域性航空服务运营中心进驻，打造成为航空经济发展新高地。
    机场的落户，让我区北部人和镇迎来了全新的发展机遇，在这十多年间，航空产业和临空经济从起步发展到初具规模，让人和镇航空特色镇的构想一步步转化为现实。“过去几十年，人和镇与其他郊区的农村没什么区别，到处是农田，道路也是狭窄不平的，是机场的落户将人和镇推向了高速发展的轨道。”说起由机场带来的变化，人和镇凤和村村民阿丰激动地说，尤其是该村被改造成为空港文旅小镇，喜迎八方游客，更让村民尝到了临空经济发展结出的丰硕果实的甜味。
    白云机场所在的人和镇，拥有广州空港重点开发区域约36%的面积，是我区“1358”发展思路中，北部临空经济区和机场南临空产业区的主体，向来不乏航空、临空项目落户。人和镇有关负责人介绍，该镇依托白云国际机场搭建平台载体，其中广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目引进了一批航空临空企业进驻，空港文旅小镇项目示范区已对外营业。穗佳华南国际航空港项目已完工并投入使用，广州航空产业项目稳步推进。而临空酒店业发展迅速，凯利亚德、瑞斯丽等一批优质酒店借助空港优势蓬勃发展。另外，该镇还引入了一批品牌商城、电影院等商贸设施项目，航空临空产业已经初具规模。
    在此基础上，今年6月，九元航空生产综合保障基地项目、广东中旅空港SOHO天地项目、白云新天地航空产业园项目等航空、临空产业项目，正式落户人和。落户企业代表表示，除了看重该镇精准的发展定位契合企业未来的发展方向外，更重要的是该镇有明显的发展优势，可为企业提供广阔的发展前景。
    而临空经济根据地的另一个焦点，正是前身为白云机场旧址的白云新城，其正以广州新CBD的姿态活跃在世人眼前，在这里，航空产业总部经济圈渐显雏形。目前，中国南方航空总部大厦已建成运营，其裙楼更是与白云金控集团合作，拟引进金融、航空、新兴科技、教育培训等产业，在金融服务、航空产业链上下游、人力资源服务等方面开展全方位合作。
    紧跟着，九元航空、广东空港城项目陆续落户白云新城，助力白云新城打造航空总部集聚区。今年7月，九元航空拿下白云新城地块，计划投资10亿元左右，建设九元航空华南区域总部，与今年6月落地白云国际机场南区的航空保障（地勤）中心遥相呼应，进一步夯实其在华南地区实现跨越式发展的基础。
    可以看到，白云临空经济产业高端集聚，“虹吸效应”愈加明显。

人和镇凤和村改造成为空港文旅小镇，喜迎八方游客。石建华 摄

广州白云国际机场商务航空服务基地（FBO）项目引进了一批航空临空企业进驻。图为在FBO展出的轻型公务机。（资料图片）谭札烽 摄

借“机”腾飞
助力广州打造成为国际航空枢纽

    一个世界级的航空枢纽，毫无疑问，潜藏着无限的临空经济发展潜力。所以，广州早已把建设国际航空枢纽，视为这个城市未来发展所依赖的核心战略。早前，广州空港经济区获批国家级临空产业经济示范区造就前所未有的发展契机，《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划（2017- 2019年）》等一系列配套政策出台，一大批来自航空产业或与之相关的企业涌入广州，白云机场T2航站楼投入启用，世界航线大会在广州召开，无一不在昭示着，广州正全力推动临空经济的发展。
    乘势而上，我区的临空经济也掀起发展的新热潮。“广州正在大力推动空港经济区的建设，吸引了很多企业与项目入驻广州。”区投资促进局相关负责人表示，我区凭借着独特的区位条件成为了企业、项目落户的理想之地。我区位于广州主城到白云机场的发展轴线上，交通便捷、山水交融，是广州中心城区中唯一一个既坐拥国际机场，又拥有大型火车站的区域，具备发展航空产业所需要的上下游拓展空间和资源优势。
    得此优势加持，我区的临空经济正在逐渐走入一个快速发展的新时期，以白云机场为发展半径，重点谋划北部临空经济区，建设机场南临空产业区。作为广州空港经济区的重点开发区域，我区积极配合市空港委做好征地拆迁，重大项目建设等工作；同时，沿空港大道、钟港大道两条发展轴线谋划产业布局，重点发展与航空相关的先进制造业和现代服务业，并适度发展高端房地产、酒店公寓、城市综合体等城市配套，形成区域商业中心。而在机场南部建设临空产业区，大力发展航空运营服务、飞机租赁、飞机零部件维修与制造、航空会展商务等高端临空配套产业。
    区投资促进局有关负责人表示，我区北部临空经济区将沿着交通主干道而布局。空港大道发展轴，即是在推进机场南临空产业园建设的同时，在空港大道三期两侧谋划布局航空总部、运营及服务基地，扩大白云临空经济发展范围。方华公路沿线区域，则重点发展临空指向性强高端化制造业、枢纽机场功能性服务业、国际空港配套性服务业及航空相关科技服务业。而钟港大道发展轴将结合综保区（南区）规划优化工作，在钟港大道两侧谋划布局航空物流、维修及能源等产业园。
    产业要发展，交通需先行。随着临空经济发展蓝图逐渐清晰，我区在交通网络方面也不断完善，配合构建广州空港经济区“八横七纵”骨架道路网络、完善“双环双轴”内部快速路网，促进空港与高铁、城际轨道、地铁、干线公路的客运无缝衔接。其中，空港大道（黄石东路-106国道）、迎宾大道延长线二期（790段-方华路）等多条主干路网已建成通行，空港大道三期（白云五线-机场）、机场第二高速南段等多条主干路网已动工建设，空港大道二期（106国道-白云五线）完成形象进度90%、计划10月底完工；穗莞深城际轨道（人和段）已基本完成建设，东北货车外绕线等道路正在施工，钟港大道（新广从路-保税大道）已完成监理、施工招标等工作。
    当前，白云的临空经济发展展现出前所未有的勃勃生机，正强势崛起成为推动白云经济发展的主动力，助力广州打造成为世界一流的航空枢纽。

位于白云新城的中国南方航空总部大厦已建成运营，拟引进金融、航空、新兴科技、教育培训等产业。谭札烽 摄