船山区运管所落实乡村客运保障机制
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于2022年11月30日发表
明确乡村客运的公益属性,完善乡村客运三级财政投入机制,由于遂宁市船山区城镇化进程步伐的加快,农村人口逐渐减少,加之外出务工人员的增加,农村人口大多以“老、弱、病、残”、“留守儿童”为主,通过调查和车辆运行成本核算开行通村客车基本属亏损运行,开行客运班车难度较大。结合我区实际,为完善乡村客运补贴机制,按照船山运管所关于农村客运村村通干线延伸线路运营财政补贴方案,每年给予富临船山分公司25万元亏损补贴。2022年1月又筹集资金10万元予客运公司补助。
依托“金通工程”和重点镇的引领带动,协调客运公司、邮政公司,共同做好“运邮一体”、“交邮结合”的运营模式。因地制宜发展特色优势产业和特色品牌,整合盘活农村产业发展资源,形成各具特色的经济发展模式,真正把改革红利转化为发展实效,为乡村治理奠定坚实基础。
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