地铁3号线南段可跑车啦完成热滑试验具备列车开行条件
青岛日报讯 记者昨日从青岛地铁集团获悉,6月6日,随着最后一个道岔热滑完成,青岛地铁3号线南段完成热滑试验,3号线南段具备电客车开行条件,距离年底全线开通试运营更近一步。至此,3号线南段正式进入以行车为主的车辆与信号调试阶段。
此次完成的热滑试验,是指地铁运营线路接触轨受电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁线路、供电系统设备进行全面检测的试验。与前一阶段“冷滑”依靠内燃机车牵引车辆进行滑行相对应,两个阶段都是收集记录相关设备运行的数据,检测设备是否正常、达标,满足运营要求。本次热滑试验历时2天,共完成青岛站—清江路站(12站11区间)12.5公里上行、下行的热滑试验,共进行正线低速、中速、正常速度三次热滑试验,折返线、存车线、渡线第四次热滑试验。此次热滑严格按照正式运行的要求进行试验,对供电系统、轨道系统、通信信号等系统进行了全面检验。经过试验,青岛地铁3号线南段供电系统及车辆运行稳定,车辆与接触轨系统、车辆与轨道系统之间的配合顺畅,已具备电客车开行条件。
自5月27日青岛地铁3号线南段电通后,为保证施工进度,青岛地铁建设分公司与供电施工单位中铁电气化局城铁公司,统一筹划、细化方案,引进新型隧道冲洗车对地铁3号线南段隧道进行冲洗,5天冲洗23公里,较人工冲洗缩短10天时间,而且冲洗全面、降尘效果明显,冲洗过的南段隧道目前已达到地铁列车试运行标准。此外,青岛地铁采用冷滑、隧道冲洗交叉进行的施工模式,有效地缩短了冷滑、隧道冲洗施工时间。
为保证热滑试验的有序开展,青岛地铁建设分公司组织施工单位对热滑过程中安全防护工作进行了细化、提升。