江顺大桥昨试通车去江门只需二十多分钟

江顺大桥举行试通车仪式，日后顺德市民可直接通过江顺大桥前往江门

　　“以后去顺德吃双皮奶将更方便了。”作为江顺大桥首批通车的车主，来自江门的陆女士笑着说道。昨日（6月27日），江门和顺德两地市民期盼已久的江顺大桥举行了试通车仪式，拉开了江顺大桥启用的序幕，而这也标志着该座横跨西江江畔、连接顺德和江门的重要桥梁，为两地开放发展，构建新的发展格局提供重要支撑。

顺德江门车程只需20分钟
周末游吃双皮奶更便捷

　　据了解，当日举行试通车仪式的为江顺大桥已施工完毕的主桥路段，而在顺德岸与主桥配套的部分辅道以及匝道目前仍在继续施工，预计今年下半年完工。大桥通车之后，顺德岸的车辆可通过江顺大桥驶入江门滨江大道，也可顺接江门城市快速路江门大道，通往江门主城区以及蓬江区、鹤山等地。与此同时，江门岸的车流可直接从江门经江顺大桥可与顺德的城市快速路网——顺番公路、高富路对接，并顺接上顺德区城市主干道杏龙路。

　　经顺番公路，从江顺大桥下来的车流可以前往九江镇和南二环高速；经高富路，车流可以前往均安、杏坛、容桂；经杏龙路，车流可走顺德区的城市主干道南国西路、南国中路，直达顺德中心城区。如此一来，江门到顺德主城区的行车时间将缩短至20多分钟，至广州的车程缩短了40分钟左右。

　　“去江门更方便了，周末游的选择也更丰富了。”得知江顺大桥通车之后，住在杏坛的李先生向记者说道，他表示，江门有不少好玩的地方，如开平碉楼、梅家大院等地，以往去的话得绕好远的路程，如今直接走江顺大桥前往，可以节省一半左右的时间，非常便捷，“周末可以轻松带着家人去江门来个‘周末游’了。”

　　“我们吃双皮奶更方便了。”与李先生的感受类似，当日首批通车的车主江门的陆女士则表示，自己一直以来都非常喜欢顺德的美食，经常会和朋友去顺德品尝各种美食，与以往相比，现在江顺大桥通车后去顺德更方便了，自己去顺德“吃喝玩乐”的次数也会增加，一饱自己作为“吃货”的口福。

挑战与机遇并存
或改变顺德产业发展格局

江顺大桥通车之后将加强顺德对外开放，加深两地经济文化交流

　　江顺大桥通车之后，除了让顺德和江门两地市民的来往更加频繁紧密之外，对于一桥之隔的顺德，加强了对外交流，经济产业格局也会因此发生新的变化，尤其是“桥头堡”杏坛，影响更加直接。

　　对此，杏坛镇副镇长廖启炘告诉记者，江顺大桥的开通无疑使得杏坛“内通外畅”的交通格局凸显，让杏坛乃至顺德变得更加开放，区位优势也会得到进一步提升，促使区域内的物流更加通达，成本下降，给杏坛招商引资加码。正如江门蓬江区天乡村书记谭文湛所言，江顺大桥通车后，村里销往顺德的60%农副产品货运时间从原先的1个多小时降至15分钟左右，物流成本大大下降。

　　基于此，廖启炘表示，借助江顺大桥这一加速器，在区位优势和开放程度不断提升的背景之下，杏坛将加速物流、旅游等第三产业的发展，构建新的产业等发展格局，并以此助推辖区城市升级以及产业的转型。“因而大桥通车之后，对于顺德江门两地来说是一种‘双赢’的局面。”廖启炘如是说。

　　作为企业家，来自杏坛一家厨具公司负责人的郭宪华，认为江顺大桥通车，对于顺德企业来说既是机遇也是挑战。

　　“比较而言，江门的成本优势比较明显。”郭宪华是杏坛一家厨具公司的负责人，对于大桥的通车，他指出，随着顺德土地资源开发强度越来越高，土地租金等成本不断上涨。相比之下，江门的土地、租金、用工成本等更加廉价，如今随着江顺大桥通车，两地无缝对接，江门在这一方面的优势将更加明显，因而在郭宪华看来，这对顺德的制造业而言形成了一定的竞争，“我身边有不少朋友都有去江门投资建厂的想法。”郭宪华向记者透露。

　　“但我觉得这并不是什么坏事。”虽然江门的成本优势对当下顺德的制造业形成了一定的竞争，带来了挑战，但郭宪华认为，对于正处在转型期的顺德来讲，这不一定是“坏事”，反而可以起到积极的推动作用。郭宪华表示，这样的客观趋势能够促使顺德的制造企业可以将低利润的生产制造环节剥离转移，转而向“微笑曲线”两端的研发和销售进行突围，以此来提高产品的附加值，从而带动产品和品牌价值的提升，与此同时同时，这样也可以加速顺德“腾笼换鸟”，调结构，促进产业的转型升级。

■项目简介

　　江顺大桥起点位于顺德区杏坛镇，跨越西江到蓬江区棠下镇。该桥全长2290米，其中主桥长1172米，按双向六车道一级公路设计。工程主要由主桥、东引桥、西引桥、杏坛立交、滨江路立交五部分组成，总投资约为21.2亿元。同时，大桥主跨700米省内排名第一，属超大跨径，是广东斜拉第一桥。另外，江顺大桥多项施工技术达到国际先进水平，其中，斜拉桥H形索塔预应力支架施工方法达到国际先进水平，有17项施工方法获得国家实用新型专利和发明专利。