路口解禁右转市民略有不适

　　近日，一些细心的市民会发现，市区不少交通路口加装了“红灯亮时，允许右转”的交通指示牌。这是交警部门为规范路口信号灯右转设置的一项举措，旨在提升中心城区主干道路口的安全通行能力。但记者在走访中发现，不少市民对此便名交通新措还有点不太适应。

　　长期以来，在我市除了设置了右转渠化岛的路口，之前大部分路口都禁止机动车在红灯亮时右转。而就在近段时间，不少司机发现，中心城区增加了多个“红灯亮时允许右转”的路口，这些路口的交通通行情况会明显改善吗?记者就此进行了实地走访。

　　在珠江——嵩山路口、珠池——衡山路口、长平——嵩山路口、东厦北——乐山路口等多处“红灯亮时允许右转”路口蹲点观察，记者发现相当部分停在右转车道准备右转的驾驶员在红灯亮起时都不敢右转，继续停在原地等候绿灯放行信号才右转行驶。难道驾驶员没有发现交通信号灯旁的“允许右转”指示牌?在随机的采访中，驾驶员李先生等人说出了大伙的共同心声，“指示牌是看到了，但现在交通路口都施行了电子眼监控，为了保险，还是等候绿灯放行信号才右转”。

　　除了“图保险”的一族外，一些依照允许右转指示牌准备右行的机动车却在右转时遭遇了多种“障碍”无法顺畅通行。首先一些车道是右转道和直行道“并轨”，当在“并轨”道前“止步”的首辆车是直行车时，后方的右转车受堵就只能“干着急”耐心等候了(专门划出右转车道的无此“障碍”)。其次，就是右转车右转时还常被前方停红灯的摩托车给堵住了，根本无法右转，有的驾驶员禁不住按喇叭提醒摩托车驾驶员“挪动”让道，却被对方斥责“没看见红灯亮着”而置之不理。还有就是红灯亮时，右转的机动车和准备通过人行横道的行人刚好“凑”在一块，有些行人对突然冲出“闯红灯”的汽车愕然不解，也出口指责。所以右转行驶的驾驶员都得十二分精神，小心行驶，以免发生交通意外。

　　此外，记者还注意到在珠池——衡山路口，自西往东方向行驶路口的允许右转交通指示牌被路旁一棵近十米高路树的树梢遮挡住，右转驾驶员难以看清前方的指示牌，所以也只能原地等候。希望有关部门能及早清除此“目障”，让右转驾驶员视觉“无障碍”。

　　采访中，司机们表示，“红灯亮时允许右转”是交通便民举措，可在一定程度上提高路口通行能力，也希望有关部门能进一步加强宣传力度，让路口“解禁”右转深入人心，以进一步提升道路通行率，缓解交通拥堵。

　　一块新装的提示牌被行道树遮挡过半。

　　“解禁”路口许多车主仍难改“红灯停，绿灯行”的习惯。

　　许多右转车辆常因被各种车辆挡道而未能提前右转。