我市首个以BT模式建设的交通项目横琴二桥建设进入批前公示
记者张晓红报道:昨天(2月2日),珠海市住规建局网站对金港路横琴北段(横琴二桥)工程进行批前公示,负责该项目建设的珠海交通集团有限公司相关人士昨日也证实,初步计划下周三开工建设,目前开工方案已经上报市政府待批准通过。
横琴二桥项目是我市首个以BT模式建设的交通项目。采用 “建设——移交”模式建设,预算价16亿元人民币,工期24个月,工程交工验收之日起3年内完成回购,届时横琴新区对外交通瓶颈将初步打通。
昨日记者从公示效果图上看到,横琴二桥全桥分为南、北引桥及洪湾水道主桥。横跨洪湾水道主桥长度为600米,采用钢桁拱桥结构形式,造型类似海鸥展翅。南北引桥均采用整幅大挑臂展翅箱梁结构。北引桥起点处设洪湾上下匝道,终点与中心南路的交叉处设T型互通式立体交叉。路线全长6.58公里,双向六车道,沥青混凝土路面,按高速公路标准,设计时速100公里/小时。
据了解,目前横琴新区仅有横琴大桥一条对外连接通道,根据规划和目前进展,横琴长隆度假区首期项目等一批工程将在2012年陆续建成,到2015年,横琴岛常住人口将从2008年的4000多人增长到12万人,横琴岛对外交通基础设施建设需求十分急迫,横琴二桥项目将是横琴新区打通交通瓶颈的重要一步。