南沙检察联合南都开展电动自行车安全专项调查活动

　　广州已正式实施电动自行车登记上牌新政。广州交警明确表示，改装或加装的电动自行车需还原或拆除加装装置方能上牌。此前，南都“透视”栏目开展了广州电动车停放调查，并暗访调查了电动自行车改装乱象，广州有线下电动车门店或维修店暗藏改装服务，一辆符合新国标的电动自行车通过“软解”或“硬解”轻易就突破时速25公里的限制。报道刊发后，引起社会广泛关注。

　　近日，南都与南沙区检察院联合开展电动自行车安全专项调查活动，组成“记者+检察干警+司法警察”调查小组，针对南沙辖区内电动自行车销售、通行、停放、充电等环节存在的安全隐患进行实地取证，调查范围覆盖8个镇街，共走访电动自行车销售点30家、住宅区17个、商业区10个。

　　经调查发现南沙辖区内存在电动自行车安全隐患如下：

　　在销售环节上，部分商户提供加装、改装服务，违反国家关于电动自行车车速限制的规定，通过技术解码违规提高电动自行车车速至25km/h以上进行销售。部分商户销售的电动自行车在时速超过15km/h时没有提示音。部分商户在商铺内没有张贴禁止拼装、非法改装的宣传标语。

　　在通行环节上，部分电动自行车车主非法私自加装雨棚、儿童前置座椅，存在交通安全隐患；驾驶员、后座儿童未佩戴安全帽。

　　在停放环节上，部分居民将电动自行车停放在居民住楼的公共门厅、楼道内的共用走道、楼梯间、安全出口、消防通道等公共区域和禁停区域。

　　此外，还存在部分电动自行车停放区域界线设置模糊，与非机动车、摩托车等停放区域混淆，未进行有效防火隔离；部分电动自行车停放区域未配备消防器材；高层建筑未在显著位置设置消防安全宣传栏；部分电动自行车随意停放，占用盲道等问题。

　　在充电环节上，部分小区、临街商铺存在私拉电线为电动自行车充电的情形，如插线板被拖拽到室外的地面上充电；从二、三楼拉线到一楼进行“飞线充电”的现象。

　　下一步，南沙检察将对调查结果进行深入梳理，持续开展电动自行车安全隐患公益诉讼专项监督活动，以检察力量守护城市公共安全和人民群众生命财产安全。