太子城隧道建设者冒严寒奋战在一线

　　1月10日，气温骤降，滴水成冰。

　　然而，在崇礼铁路太子城隧道内的建设者们，却干得热火朝天。

　　2017年1月23日上午，******冒着严寒来到云顶滑雪场考察。一年来，中铁四局崇礼三标项目部全体建设者牢记***深切嘱托，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，砥砺前行，高标准、高质量建设崇礼铁路。

　　“崇礼铁路作为2022年冬奥会重点配套交通工程之一，对于举办冬奥会意义重大。为保证崇礼铁路项目进度，650名建设者克服冬季寒冷、隧道围岩差、隧道富水等问题，坚持隧道内施工，元旦小长假期间不但不休息，而且春节期间仍将坚守在建设第一线，全体员工将以优异的成绩向***汇报。”中铁四局崇礼三标项目部党委书记丁亚文说。

　　丁亚文介绍，崇礼铁路全长53.84公里，南起京张高铁下花园北站，北至崇礼区太子城奥运村，于2016年12月1日开工建设，将于2019年12月31日竣工，等级为客用专线，设计行车速度为250公里。太子城隧道位于赤城县龙关镇青羊沟村西侧约一公里，至崇礼区四台嘴乡太子城村南约两公里的崇山峻岭中，全长4775米，由中铁四局建设。届时，从北京开来的高铁，出了太子城隧道便到达终点站太子城站。

　　丁亚文说，崇礼铁路项目建成后，将与新建京张铁路一起形成北京市区至崇礼赛区便捷、快速客运通道。届时，可以有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要，对崇礼区加快融入首都经济圈，实现京津冀协同发展具有重要意义。

　　当日上午，在太子城隧道出口处，施工车辆紧张忙碌。隧道内，机声隆隆，工人们正在紧张地施工作业，一派热火朝天的建设场景。走进太子城隧道，高大的穹顶映入眼帘。目前太子城隧道出口项目已进行了462米，工人们正每天24小时掘进，计划于2018年10月15日贯通。

　　由于时间紧任务重，工人们在三班倒的情况下，自愿选择将在今年春节继续加班，坚守在建设第一线。

　　丁亚文表示：“为解除工人的后顾之忧，春节期间，项目部准备将工人的家属接到崇礼，为家属报销往返车票，让他们在春节期间团聚。”